El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible da por concluido este martes, 10 de noviembre, el periodo concesional de la autopista AP-68 entre Bilbao y Zaragoza, una vía de 294,4 kilómetros de recorrido.
De este modo, la gestión de la autopista pasa a repartirse, en cada ámbito territorial, entre la Administración General del Estado, la Comunidad Autónoma del País Vasco y la Comunidad Foral de Navarra.
A partir del 11 de noviembre, a las 00.00 horas, el tramo de titularidad estatal de la AP-68 quedará libre de peaje y será de uso gratuito para los conductores. En conjunto, este segmento suma 177 kilómetros: 0,3 en la provincia de Burgos, 119,4 en la Comunidad Autónoma de La Rioja y 57,4 en la Comunidad de Aragón.
Según las estimaciones, esta decisión beneficiará a más de cinco millones de usuarios que circulan cada año por estos tramos, con un ahorro aproximado de 97 millones de euros.
Asimismo, Transportes llevará a cabo el desmontaje progresivo de las instalaciones de peaje. Paralelamente, ya se están tramitando los contratos de servicios necesarios para asumir directamente la conservación y explotación de los tramos riojano y aragonés de la autopista, así como de las cuatro áreas de servicio situadas en estas comunidades autónomas.
Actuaciones de mejora en la autopista AP-68
Con la liberación del peaje se espera un incremento del tráfico en la autopista y una redistribución de los flujos que contribuirá a mejorar la seguridad vial, reducir la congestión y disminuir la contaminación.
Para adaptar la red estatal al nuevo escenario tras la supresión del peaje, Transportes ha iniciado ya trabajos orientados a reforzar la conectividad y la permeabilidad de la AP-68, además del estudio de nuevas intervenciones para optimizar la funcionalidad y la seguridad vial del eje N-232 y N-124, que constituyen el itinerario alternativo a la AP-68 en La Rioja.
El propio 11 de noviembre entrarán en servicio nuevos enlaces para facilitar la accesibilidad desde los municipios cercanos en Arrúbal, Villamediana (LR-250) y A-12/Fuenmayor, junto con la conexión de este último punto con la AP-68 mediante un tramo de A-68 de nuevo trazado.
Del mismo modo, se está elaborando el proyecto para mejorar el enlace entre la AP-68 y la N-232 en Calahorra y se ha licitado un contrato de servicios para redactar el proyecto de mejora de la conectividad en La Rioja Baja mediante un nuevo enlace en Aldeanueva de Ebro.
También está prevista la próxima licitación de las obras de remodelación de la intersección de la N-126 con la AP-68 a la altura de Haro, que sustituirá la actual intersección en “T” por una glorieta.
Más de 1.200 km de autopistas sin peaje desde 2018
Desde 2018 se han eliminado los peajes en 1.206 kilómetros de autopistas estatales. En noviembre de 2018 se liberó el tramo de la AP-1 Burgos-Armiñón; en 2020 se suprimieron los peajes de la AP-7 entre Tarragona y Alicante y de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz; y en agosto de 2021 dejaron de ser de pago las autopistas AP-2 Zaragoza-El Vendrell y AP-7 Tarragona - La Jonquera.