Ferrovial Txekiar Errepublikako Garraio Ministerioak lehiaketa preferente gisa izendatutako kontsortzioan integratzen da, D35 autobidearen zatitxo bat garatzeko, publiko-pribatu lankidetza eredu baten arabera, 71.320 milioi txekiar koronaren (2.923 milioi euro) balio estimatuarekin.
Konpainiak prentsa-ohar batean zehaztu du autobideetako bere dibisioaren, Cintra, eta bere poloniar filiala den Budimexen bidez proiektuan parte hartuko duela. Strabag eta Inversisekin batera, lehiatzaileen artean puntuazio ekonomiko eta tekniko onena lortu duen proposamena osatzen dute.
Kontratuak D35eko bi atalen diseinua, finantzaketa, eraikuntza, ustiapena eta mantentze lanak hartzen ditu, Opatovec-Staré Mesto eta Staré Mesto-Mohelnice, guztira 35,4 kilometroko autobide berri bat osatzen dutenak.
Gainera, akordioak Litomysl eta Opatovec arteko 17 kilometroko atala ustiatzea eta kontserbatzea aurreikusten du, hala nola, kudeatutako sarearen luzera 52 kilometro ingurukoa izatea.
Ferrovialek adierazi du kontzesioa 28 urtez luzatuko dela itxiera finantzariotik eta ordainketa eskuragarritasunaren esquema baten bidez antolatuko dela, trafiko eskariaren arriskurik hartu gabe. Ekintza bi tunel eraikitzea barne hartzen du, 4 kilometro eta 1,3 kilometro, hurrenez hurren.
D35 Txekiar Errepublikako garraio arloko ardatz nagusietako bat dela jotzen da eta, amaitutakoan, Bohemia eta Moravia arteko lotura indartuko du, baita I/35 eta D1 ibilbideetako saturazioa murrizten lagunduko du.
"Txekiar Errepublikako garraio azpiegitura proiektu garrantzitsuenetako batean parte hartzeaz harro gaude. D35ek konektibitatea indartzea, hazkunde ekonomikoari laguntzea eta tokiko komunitateentzat balio iraunkorra sortzea du helburu", adierazi du Ferrovialeko zuzendari nagusi Ignacio Madridejosek.
"Proiektu honek erakusten du nola publiko-pribatu lankidetzak azpiegitura kritikoak modu eraginkorrean eta iraunkorrean eskaintzen dituen, aldi berean, herrialdearen garapenari lagunduz epe luzera", gehitu du.