Ferrovialek 2026ko lehen bederatzi hilabeteetan 848 milioi euroko irabazi operatiboa erregistratu zuen, hau da, aurreko urteko aldi berean lortutako 966 milioi euroekin alderatuta %12ko jaitsiera bat adierazten du, aurreko urtean aktiboen desinbertsioak lortutako plusbalio handien ondorioz jaitsiera bat.
Efektu berezi honetatik kanpo, negozio kopurua %7,1 igo zen tarte horretan, 7.402 milioi eurotara iritsi arte, jarduera arlo guztietan hobekuntzak egon ziren, aireportuen arloan izan ezik, %14,4ko jaitsiera izan zuen, 73 milioi eurotara iritsi zen, Irango gerra aire trafikoan izan zuen eraginaren ondorioz.
Gainerako negozioen inguruan, eraikuntza adarrak bere fakturazioa %7,6 handitu zuen, 5.832 milioi eurotara iritsi arte, jarduera honetan %4,1eko marjina egokituarekin, enpresak ezarritako epe luzeko helburua %3,5ekoa den bitartean. Eraikuntzako eskaeren zorroak 18.994 milioi euroko errekorra lortu zuen, %8,2 gehiago, nahiz eta oraindik 8.745 milioi euroko kontratuak aurreko adjudikazioak ez kontuan hartu.
Autopisten arloan, irabaziak %11 igo ziren, 1.134 milioi eurotara iritsi arte, Ipar Amerikako ekarpenari esker, non espresbideek transakzio irabazien bilakaera positiboa erregistratu zuten. Gainera, enpresak 524 milioi euroko dibidenduak jaso zituen eskualde horretako autopisten kontzesioetatik.
Talderen Ebitda egokituaren irabazi gordina 1.210 milioi eurokoa izan zen urteko lehen bederatzi hilabeteetan, %17,4ko igoera suposatzen duena. Likidezia posizioa, azpiegitura proiektuak kontuan hartu gabe, 5.071 milioi eurokoa izan zen, eta kutxa posizio netoa 1.660 milioi eurokoa igo zen.
"2026ko lehen bederatzi hilabeteetako emaitzek Ferrovialen negozio modeloaren indarra agerian jartzen dute, Autopisten eta Eraikuntzaren gure dibisioen errendimendu sendoak bultzatutakoak, bereziki Ipar Amerikan. Uste dugu kalitate handiko azpiegituretan egindako apustua hazten ari diren merkatuetan posizionatzen gaituela itzulketa erakargarriak sortzeko", adierazi zuen Ignacio Madridejos, bere zuzendari nagusiak.