Bizkaiko ahaldun nagusiak, Elixabete Etxanobek, defendatu du 2027rako aurreikusitako garraio publikoarentzako laguntzak modu bateratuan definitu behar direla gainerako administrazio eskudunekin, eta aurreratu du ostiral honetan bertan eztabaidatuko direla Garraioaren Euskal Agintaritzaren (ATE) baitan. Aldi berean, azpimarratu du egungo "egoerazko" deskontuekin zer gertatzen den alde batera utzita, Bizkaian "12 urte arteko doakotasuna ez da iraungitzen, zonifikazio berria laster iritsiko da eta transbordoak 2027 osoan zehar ez dira gehiago ordainduko"
Etxanobek asteazken honetan esku hartu du Bizkaiko Batzar Nagusien osoko bilkuran, EH Bilduren ekimenez. Bere batzarkideak, Raúl Méndezek, ohartarazi du garraio publikoan indarrean dauden hobariak abenduaren 31n amaitzen diren arren, herritarrek oraindik ez dakitela "urtarrilaren 1etik aurrera zein egoeratan egongo diren"
EH Bildutik azpimarratu dute 15 urtetik beherakoentzako doakotasunak Barik pertsonalizatuarekin, gazteentzako aldi baterako tituluetan %50eko beherapenak eta titulu aldi baterako nagusietan eta Barik diru-zorro tituluan orokorrean %40ko murrizketak "lagundu dutela milaka erabiltzaileen eguneroko mugikortasunaren kostua arintzen eta garraio publikoaren erabilera handiagoa eragiten, deskarbonizazio, trafiko pribatuaren murrizketa eta mugikortasun jasangarriaren helburuekin bat eginez"
Méndezek azpimarratu du "eztabaida ez dela zer egingo den Madrilen" hobariak finantzatzeari dagokionez, baizik eta "Bizkaiak zer egin nahi duen eta zer behar duen". Horregatik, eskatu du ez "gertakarien zain egotera mugatzeko", bere ustez administrazio "arduratsu" batek ezin duelako "azken unera arte atzeratu"
Ildo horretan, defendatu du tarifa-politika "funtsezko tresna" dela garraio kolektiboa sustatzeko. Aldi berean, kritikatu du, "adostasun politikoa badago" ere erabileran eta errentan oinarritutako tarifa-eredu berri "justuago" bat ezartzeko, oraindik ez dela gauzatu haren abian jartzea ahalbidetuko duen "emaitzarik"
Bere eredua eta 2023tik plan bat
Bere erantzunean, ahaldun nagusiak aldarrikatu du Bizkaiak legegintzaldiaren itxierari aurre egiten diola "posizio sendo batekin, martxan diren azpiegitura handiekin, tarifa-sistema bidezkoago batekin, lurralde osora hedatutako bizikleta publikoarekin eta garraio kolektiboan eskaera historikoki gorenean". Berretsi du "12 urtera arteko doakotasuna ez dela iraungitzen, zonifikazio berria laster iristen dela eta transbordoak 2027 osoan zehar ordaintzeari utziko zaiola".
Foru arduradunak azpimarra jarri du mugikortasunean eskumenak dituzten erakunde guztien artean "koordinatzearen" beharrean eta aurreratu du "urriaren 30ean, datorren urtean, Diputazioa Euskadiko Garraio Agintaritzaren esparruan bilduko dela, besteak beste, 2027ko tituluetako hobakuntzen markoa jorratzeko".
Jeltzaleak EH Bilduri leporatu dio "Madrilera ez begiratzeko" eta "lidergoa" gauzatzeko eskatzea, bitartean "ez dutela hemen eskatzen dutena aplikatzen gobernatzen duten lekuetan", Iruñerriko Mankomunitatea aipatuz, non 2027ko tarifak jada finkatu dituzten baina hobariak dituzten txartelen prezioak "Estatuko Gobernuak deskontuak luzatzen ote dituen jakitearen zain" utzi dituzten.
"Ez diot leporatzen, nik uste dut hori dela, hain zuzen ere, zentzuzkoa, deskontuaren zati erabakigarri bat kasu honetan Espainiako Gobernuak ordaintzen duenean. Koherentzia eskatzen diot", adierazi dio Méndezi. Bere iritziz, "aldea ez dago nork begiratzen dion Madrili", baizik eta "nork duen plan bat Madril ez dagoenerako" eta Bizkaiak "2023tik du hori: zona gutxiago, kosturik gabeko transbordoak, bonu errazagoak eta errentaren araberako deskontuak, baliabide propioekin".
Nabarmendu du neurri-multzo honek garraio publikoan izan duen eragina, "aurrekaririk gabeko hazkunde iraunkorrarekin", 2025ean 215,2 milioi bidaien "errekor historikoa" lortzea ahalbidetu baitzuen, aurreko ekitaldian baino %8,6 gehiago eta bi urtean %15 gehiago.
Etxanoberen arabera, zifra horiek "baieztatzen dute Bizkaiko herritarrek kalitatezko eskaintza bati gero eta erabilera handiagoarekin eta, gainera, leialarekin erantzuten diotela". Horregatik, uste du "hobakuntzen eragina aitortzea beharrezkoa dela", baina baita "zerbitzuaren kalitatea eusteko eta hobetzeko lana" ere.
Gogorarazi du garraioaren "egoeraren araberako" hobariak testuinguru ekonomiko "salbuespenezko" batean jarri zirela martxan, azken urteetan onartutako Errege Dekretuei lotuta, baina azpimarratu du Diputazioak, Garraioan eskumenak dituzten beste erakunde batzuekin batera, lanean diharduela Bizkaiko biztanleentzat "garraio publikoan mugikortasuna erosoagoa eta eskuragarriagoa izan dadin" eta "egoeraren araberako laguntza horiek desagertuko balira, hemen berezko eta egonkorra izango litzatekeen hobari-sistema bat mantenduko litzatekeela"
Zentzu horretan, zehaztu du "egungo deskontuen jarraipena adostua izan behar dela garraio publikoan erantzukizuna duten gainerako erakundeekin"
Emandako datuen arabera, aurten Diputazioak 12 milioi euro bideratuko ditu hobariak eustera, eta horiei gehituko zaizkie "neurri estrukturalak, Bizkaiak garraio sistema integratuago eta bidezkoago bat izan dezan". Neurri horien artean aipatu du 12 urtetik beherakoentzako betiko doakotasuna, bost tarifazona hirura murriztea eta operadoreen arteko doako transbordoak
2027ko kontuei dagokienez, aurreratu du aste honetan bertan Diputazioak aurrekontu proiektua onartuko duela eta Batzar Nagusietara bidaliko duela, "negoziatzeko eta herritarrentzat bideragarriak eta onuragarriak diren proposamenak adosteko prestutasunarekin"
Saioan zehar, bai ahaldun nagusiak bai EH Bilduko ordezkariak Toledo-n gertatutako istripuaren biktimak gogoratu dituzte eta beren gertukoei elkartasuna adierazi diete