Rafael Escudero, sindikatuko bozeramaileak, asteazken honetan adierazi du Urda eremuan ez dagoela merkataritza-gelditokirik eta kontrol-sistemek tren batek beste bat harrapa dezan eragotzi beharko luketela. Renfeko AVE baten eta Iryo baten arteko talkak hildakoak eragin ditu eta Madril eta Andaluzia arteko abiadura handiko zirkulazioa etetera behartu du.
Ferroviario Sindikatuko bozeramaileak, Rafael Escuderok, harrituta agertu da Urdan erregistratutako (Toledo) tren-istripuaren(Toledo) gorabeherekin, non abiadura handiko bi trenek, bata Renfekoa eta bestea Iryokoa, goizaldean talka egin duten. Antena 3ko Espejo Público saioan egindako adierazpenetan, Escuderok "oso arraroa" dela jo du ezbeharra, gertatu den tartearen ezaugarriengatik eta tren-zirkulazioa gainbegiratzen duten segurtasun-sistemengatik.
Sindikatuaren ordezkariak azaldu du puntu horretan ez dagoela merkataritza-gelditokirik eta zirkulazioa denbora errealean gainbegiratzen dela. Adierazi duenez, trenek bidearen egoerari buruzko informazioa dute eta babes-sistemek esku hartu beharko lukete arrisku-egoera bat detektatzen dutenean, beste konboi baten presentzia adibidez.
Escuderok adierazi du, trenetako bat geldirik zegoela eta besteak atzetik harrapatu zuela baieztatzen bada, beharrezkoa izango dela zehaztea zergatik segurtasun-mekanismoek ez zuten talkarik saihestu. Sindikatuaren behin-behineko balorazioa da, oraindik ez baitira zehaztu istripuaren arrazoiak.
Albiste nabarmenduak
Renfek arreta-telefono bat jarri du Urdako tren-istripuko biktimen senitartekoentzat
1 minutu
AVE batek atzetik harrapatuko zion Iryoko tren bati
Garraio eta Mugikortasun Iraunkorreko Ministerioak jakinarazitako lehen zantzuen arabera, Renfeko AVE batek atzetik harrapatuko zion Iryoko tren bati, azken konboi horretako bi bagoiren errailetik ateratzea eraginez.
Istripua 8:54an gertatu da, Gaztela-Mantxako 112 Larrialdi Zerbitzuak jasotako abisuaren arabera. Adifek Toledoko probintzian kokatu du gorabehera, abiadura handiko linearen 118. kilometro-puntuaren inguruan, Mora eta Orgaz eta Urda artean.
Talkak bi bagoien erorketa eragin du ezponda batetik behera eta Madril, Ciudad Real eta Andaluzia arteko tren-zirkulazioa etetera behartu du.
Larrialdi-zerbitzuek suhiltzaileak, osasun-taldeak, medikalizatutako hiru helikoptero eta zaintza intentsiboko mugikorreko unitateak mobilizatu dituzte biktimak artatzeko eta erreskate-lanetan parte hartzeko.
Istripuaren arrazoiak, ikerketaren zain
Sindicato Ferroviario sindikatuko bozeramailearen adierazpenek zirkulazioaren zaintza- eta babes-sistemen funtzionamenduari egiten diote erreferentzia, eta haien jarduna ikerketan aztertu beharko da
Oraingoz, ez da zehaztu zergatik gertatu zen bi trenen arteko talkaldia, ez eta inolako gorabehera tekniko, operatibo edo seinaleztapenekorik egon zenik ere
Ikerketak argitu beharko ditu bi konboien zirkulazioaren inguruabarrak, talkaren aurretik zeukaten posizioa eta segurtasun-mekanismoen funtzionamendua
Larrialdi lanek jarraitzen duten bitartean, agintariek biktimen behin-behineko balantzeak komunikatzen hasi dira. Castilla-La Manchako Larrialdiek gutxienez 39 hildako daudela jakinarazi dute, Antena 3ek 10.16etan zabaldutako azken eguneratzearen arabera. Zifra alda daiteke erreskate lanek aurrera egin ahala