Le président du Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, a directement pointé ce vendredi Pedro Sánchez et le ministre des Transports, Óscar Puente, pour les responsabilités politiques découlant des accidents ferroviaires d'Adamuz (Córdoba) et d'Urda (Toledo). Après s'être réuni avec son comité d'experts en sécurité et infrastructures, le chef de l'opposition s'est présenté en conférence de presse pour exiger des explications sur deux tragédies survenues en à peine neuf mois et qui ont laissé 115 morts.
"Qui a manqué à son devoir de gérer avec sérieux le ministère des Transports doit en assumer les conséquences ; et celui qui l'a nommé et l'a maintenu, plus encore", a affirmé Feijóo, qui a situé l'horizon des responsabilités politiques dans les élections générales du prochain 29 novembre : "S'ils ne démissionnent pas, nous les ferons démissionner aux urnes".
Le dirigeant populaire a particulièrement mis en cause la continuité de Puente, qu'il a défini comme un "pare-feu" au service du président du Gouvernement, qui prétend "garder ce fusible pour que l'incendie n'atteigne pas sa responsabilité". "En Espagne, il n'y a pas de place pour des ministres comme Óscar Puente. Ce n'est pas possible. Et, à mon avis, il n'y a pas non plus de place pour des présidents du Gouvernement comme Pedro Sánchez", a-t-il ajouté.
Deux accidents, les mêmes responsables politiques
Feijóo a rappelé que les responsables du ministère des Transports et du Gouvernement au moment où l'accident d'Adamuz s'est produit continuent à leurs postes après le sinistre d'Urda. "46 personnes sont mortes à cause d'un entretien défectueux de la part du Gouvernement à Adamuz et au moins 69 à Toledo parce que le Gouvernement n'a pas renouvelé un système de sécurité obsolète alors qu'il aurait dû le faire", a-t-il dénoncé, attribuant à l'Exécutif des responsabilités que les enquêtes devront éclaircir.
Le président du PP a rejeté que la tragédie de Toledo puisse se réduire à une erreur humaine ou à un fait isolé. Il considère "lâche et immoral" de désigner un seul opérateur alors que, selon lui, les différentes couches de sécurité ont fait défaut. "La tragédie ne peut pas se transformer en un plan de harcèlement et de renversement contre un opérateur", a-t-il averti.
Il a aussi déploré la fuite des audios du machiniste décédé, remettant en question le fait que sa famille ait pu entendre publiquement sa voix avant même de recueillir ses restes mortels.
À son avis, l'accident d'Urda constitue "la dramatique goutte qui fait déborder un vase qui se remplissait depuis trop longtemps d'incidents, de pannes, de retards, d'avertissements et, pour l'instant, 115 morts".
Les fonds européens et la rénovation en attente du système de sécurité
L'une des questions sur lesquelles Feijóo a demandé des explications est le manque de rénovation du système de sécurité de la ligne Madrid-Sevilla, malgré l'existence d'un contrat de 2021 pour moderniser la signalisation et mettre en place le système européen ERTMS, avec un financement communautaire.
Le dirigeant populaire a demandé d'enquêter sur les raisons pour lesquelles un ancien système, le LZB, continue de fonctionner, et pourquoi les interventions prévues n'étaient pas terminées lorsque l'accident d'Urda s'est produit. L'enquête technique devra déterminer si la modernisation en attente aurait pu éviter ou atténuer le sinistre.
"Il faut savoir combien de défaillances il y a eu, pourquoi elles n'ont pas été résolues et pourquoi un Gouvernement qui a gaspillé en conseillers a décidé d'économiser sur la sécurité", a-t-il indiqué.