L'expansion du véhicule électrique en Espagne a fait que l'une des questions les plus répétées parmi ceux qui envisagent de changer de voiture soit combien coûte réellement charger la batterie à la maison.
Face au prix de l'essence et du diesel, l'électricité continue d'offrir une importante économie par kilomètre parcouru, surtout si l'on profite des tarifs avec discrimination horaire ou des heures de moindre demande.
Le coût de la recharge domestique dépend principalement de trois facteurs : la taille de la batterie du véhicule, le prix de l'électricité et la consommation énergétique de la voiture elle-même. Cependant, les experts s'accordent à dire que charger une voiture électrique à la maison reste, de loin, l'alternative la moins chère pour un usage quotidien.
Combien coûte charger une voiture électrique à 100 % à la maison ?
Le calcul est simple. Il suffit de multiplier la capacité utile de la batterie par le prix du kilowattheure (kWh) contracté avec le fournisseur d'électricité.
Par exemple, une batterie de 50 kWh chargée avec un tarif de 0,15 euros par kWh représentera un coût approximatif de 7,50 euros.
En termes généraux, une charge complète se situe généralement dans les montants suivants :
| Capacité de la batterie | Coût approximatif à 0,15 €/kWh |
|---|---|
| 35 kWh | 5,25 € |
| 40 kWh | 6,00 € |
| 50 kWh | 7,50 € |
| 60 kWh | 9,00 € |
| 75 kWh | 11,25 € |
| 90 kWh | 13,50 € |
Dans les véhicules à grande autonomie, avec des batteries supérieures à 80 kWh, le coût peut atteindre 15 euros si le prix de l'électricité tourne autour de 0,17 ou 0,18 euros par kWh. En revanche, ceux qui disposent de tarifs nocturnes peuvent réduire significativement ce chiffre.
Le coût par 100 kilomètres est bien inférieur à celui d'une voiture à essence
Au-delà du prix d'une charge complète, le chiffre qui reflète le mieux l'économie est le coût par 100 kilomètres parcourus.
La plupart des voitures électriques consomment entre 14 et 20 kWh chaque 100 kilomètres, donc, avec un prix de l'électricité de 0,15 euros par kWh, la dépense oscille entre 2,10 et 3 euros.
En comparaison, un véhicule à essence qui consomme entre six et sept litres chaque 100 kilomètres peut facilement dépasser les 10 euros pour parcourir la même distance avec les prix actuels des carburants.
Cette différence explique pourquoi l'économie de carburant est l'un des principaux arguments de ceux qui optent pour la mobilité électrique.
Le prix de l'électricité fait la différence
Le coût final de la recharge change considérablement en fonction du prix du kilowattheure.
Si une batterie de 60 kWh est chargée avec différents prix de l'électricité, le résultat est le suivant :
| Prix de l'électricité | Coût de charger une batterie de 60 kWh |
|---|---|
| 0,10 €/kWh | 6,00 € |
| 0,15 €/kWh | 9,00 € |
| 0,20 €/kWh | 12,00 € |
| 0,25 €/kWh | 15,00 € |
Pour cette raison, de nombreux fournisseurs proposent des tarifs spécifiques pour les véhicules électriques qui concentrent les prix les plus bas pendant la nuit, lorsque la demande énergétique diminue.
Programmer la recharge pendant ces heures peut réduire considérablement les dépenses annuelles.
Combien augmente la facture d'électricité ?
Une autre des questions les plus courantes est de savoir combien la recharge de la voiture électrique impacte la facture mensuelle d'électricité.
Un conducteur qui parcourt 15.000 kilomètres par an avec un véhicule consommant 16 kWh pour chaque 100 kilomètres aura besoin d'environ 2.400 kWh par an pour alimenter sa voiture.
Avec un prix moyen de 0,15 euros par kWh, la dépense annuelle sera d'environ 360 euros, ce qui équivaut à environ 30 euros mensuels ajoutés à la facture d'électricité.
Si l'utilisateur dispose d'un tarif nocturne plus économique, cette augmentation peut être réduite encore davantage.
Installer un chargeur domestique permet d'économiser par rapport à la recharge publique
Bien qu'il soit possible de charger un véhicule électrique sur une prise conventionnelle, la plupart des propriétaires choisissent d'installer un point de recharge spécifique ou wallbox.
Le coût de l'installation se situe généralement entre 700 et 1.500 euros, en fonction de la distance au tableau électrique, de la puissance souscrite et des caractéristiques du logement.
L'avantage est double : non seulement le temps nécessaire pour compléter la charge diminue, mais cela améliore également la sécurité et permet de programmer automatiquement la recharge pendant les heures les moins chères de la journée.
De plus, différentes convocations du Plan MOVES ont inclus des aides pour couvrir une partie du coût de ces installations, bien que leur disponibilité dépende des convocations et du budget alloué dans chaque communauté autonome.
Charger à domicile reste beaucoup moins cher que d'utiliser des chargeurs rapides
La différence économique entre la recharge domestique et celle réalisée dans des stations publiques reste notable.
Tandis que charger une voiture à domicile coûte généralement entre 6 et 12 euros, le faire sur un chargeur rapide peut faire grimper le montant jusqu'à 25 ou même 45 euros, en fonction de la puissance du point de recharge et de l'opérateur.
Les chargeurs ultrarapides, conçus pour récupérer une grande partie de la batterie en à peine quelques minutes pendant un voyage, offrent un grand confort, mais présentent également un prix par kilowattheure très supérieur à celui de l'électricité domestique.
Pour cela, les spécialistes recommandent de réserver ce type d'infrastructures pour les déplacements longs et d'utiliser la recharge à domicile comme option habituelle, où le coût par kilomètre reste le plus bas de toutes les alternatives disponibles pour la mobilité privée.