El Parlament pondrá en marcha una comisión de estudio encargada de elaborar una proposición de ley conjunta con la que se modificará el régimen especial de Baleares (REB) y se perfeccionará el sistema de bonificaciones para residentes en los viajes en avión y barco.
La iniciativa, promovida por Més per Menorca, ha recibido este miércoles el visto bueno de la Junta de Portavoces, con el respaldo de todos los grupos parlamentarios excepto el PP.
En rueda de prensa, el portavoz de la formación menorquinista, Josep Castells, ha detallado que la intención es que la comisión "trabaje a contrarreloj" para poder sacar adelante cuanto antes la proposición de ley.
Durante los meses de invierno está previsto convocar a distintos especialistas, de forma que los grupos parlamentarios puedan recabar asesoramiento técnico y jurídico con el objetivo de que el texto quede preparado para su aprobación en el pleno y su posterior remisión al Congreso de los Diputados.
En el escrito registrado la semana pasada en la Cámara para solicitar la creación de esta comisión, Més per Menorca defendía la necesidad de esta nueva norma al considerar que el actual sistema de bonificaciones, del 75% en el transporte aéreo y marítimo —y del 50% en los trayectos interislas por mar— no ha comportado una rebaja efectiva de las tarifas.
Por el contrario, sostuvo Castells, el efecto real ha sido un aumento "desmesurado" de los precios, hasta el extremo de que, una vez aplicado el descuento, las cuantías finales apenas difieren de las que se pagaban habitualmente.
Los menorquinistas recalcaron que se trata de un asunto "de especial importancia" para el conjunto de la población de Baleares y que, en consecuencia, resulta imprescindible "un gran acuerdo político" entre todas las formaciones con representación parlamentaria para diseñar un sistema de bonificaciones que asegure "una reducción real de los precios".
Con este fin, proponen constituir una comisión de estudio que redacte la proposición de ley de reforma del REB. Este órgano estaría integrado por un diputado de cada grupo y por él comparecerían expertos en la materia, así como responsables del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
La previsión es que los trabajos se desarrollen durante el segundo periodo de sesiones de 2026, es decir, entre septiembre y diciembre, y concluyan con la presentación del texto definitivo, que podría comenzar su tramitación parlamentaria en los primeros meses del año siguiente.