La giudice della Sezione Civile e d’Istruzione del Tribunale di Istanza di Montoro (Córdoba), Plaza número 2, responsabile dell’indagine sul sinistro ferroviario di Adamuz, nel quale domenica 18 gennaio sono morte 46 persone e hanno riportato ferite più di 120 persone, ha convocato per questo giovedì specialisti di Iryo e Renfe, insieme a tecnici di altre compagnie e ai periti giudiziari, per svolgere presso la sede giudiziaria la diligente di accesso, decifratura e interpretazione dei dati memorizzati nei registratori giuridici di entrambi i treni, cioè le scatole nere.
Secondo l’ordinanza a cui ha avuto accesso Europa Press, è stato richiesto al dipartimento di Informatica di mettere a disposizione dei tecnici tutti i mezzi richiesti da Hasler Rail --fabbricante delle apparecchiature-- nella data fissata per lo svolgimento di tale diligente.
Nello stesso documento, la magistrata precisa a Hasler Rail che la relazione tecnica che deve consegnare entro il termine stabilito, nella sua qualità di fabbricante dei registratori giuridici --scatole nere-- e fornitore degli strumenti necessari per l’accesso, la visualizzazione e la presentazione delle informazioni registrate, "dovrà essere una relazione tecnica descrittiva delle attività svolte durante lo svolgimento della diligente e dei risultati ottenuti nell’ambito delle proprie competenze --assistenza nel carico e nella visualizzazione dei registri, identificazione e spiegazione tecnica dei segnali, configurazione di viste grafiche e cronologia, verifiche proprie del sistema di registrazione che risultino necessarie, ecc.--".
Inoltre, la giudice indica agli altri tecnici che partecipino --salvo i periti giudiziari-- alla diligente di accesso, decifratura e interpretazione dei dati delle scatole nere dei treni Alvia e Iryo sinistrati, che il loro parere "dovrà raggiungere l’interpretazione del comportamento globale di ciascun treno, correlazione funzionale dei suoi diversi sottosistemi, determinazione di possibili cause e fattori contribuenti dell’incidente e altri aspetti che possano essere sollevati durante lo svolgimento della diligente che rientrino nell’ambito delle competenze di interpretazione", come risulta da un’ordinanza del 6 novembre a cui ha avuto accesso Europa Press.
Prima apertura delle scatole nere a Madrid
Le strutture dell’allora Commissione di Investigazione sugli Incidenti Ferroviari (CIAF) a Madrid sono state lo scenario, lo scorso 5 marzo, della prima apertura delle scatole nere dei due treni coinvolti, dopo che il Tribunale di Instanza di Montoro aveva autorizzato il 26 febbraio l’accesso, l’estrazione e l’analisi del loro contenuto, nonché l’ottenimento dei dati delle telecamere di sicurezza situate all’interno del treno Iryo.
In tale decisione, la giudice ha consentito di utilizzare qualsiasi applicazione informatica che verificasse “l’integrità dei file, la loro data di creazione, la manipolazione o qualsiasi altro dato di interesse”. Lo scaricamento, l’estrazione e l’esame delle informazioni sono stati effettuati alla presenza di agenti della Polizia Giudiziaria, che hanno redatto verbale della procedura, “ottenendo prove digitali del contenuto e/o copia certificata dei dati ottenuti”, conservando una copia per continuare le indagini e inviandone un’altra in modo immediato all’organo giudiziario.
Infine, si è deciso di non trasferire le apparecchiature di registrazione presso le sedi giudiziarie di Montoro per evitare i rischi associati a un eventuale trasporto del materiale nella località cordobese.
Contrattazione del software e assistenza di Hasler Rail
A metà maggio, la magistrata ha inviato un’istanza alla Segreteria Generale delle Infrastrutture Giudiziarie e della Digitalizzazione della Conselleria di Giustizia della Junta de Andalucía affinché, “con carattere urgente”, l’organo amministrativo competente adottasse le misure necessarie che permettessero a questo tribunale, “nel più breve tempo possibile”, di disporre delle applicazioni informatiche e del personale dell’azienda produttrice indispensabili per decifrare le scatole nere dei due treni.
In tale ordinanza, e tenendo conto “dello stato delle attività”, la giudice ha richiesto l’accesso ai ‘softwares’ Multirec-SG e Husler-SG dei registratori giuridici del treno Iryo e dell’Alvia, le cui licenze di installazione e utilizzo appartengono a Hasler Rail, oltre a “personale dell’azienda produttrice che permetta l’accesso effettivo, la decifrazione e l’interpretazione dei dati, il tutto perché ritenuto necessario per chiarire i fatti oggetto della presente istruzione”.
A inizi giugno, la Giunta de Andalucía ha deciso di assumere, per un importo di 1.980 euro più IVA, il costo della perizia richiesta dal Plaza judicial numero 2 del Tribunal de Instancia de Montoro, al fine di disporre delle risorse necessarie per l’accesso effettivo, la decifratura e l’interpretazione delle informazioni contenute nei registratori giuridici di entrambi i treni.
La risoluzione della Segreteria Generale Provinciale della Delegazione Territoriale della Giustizia, dell’Amministrazione Locale e della Funzione Pubblica a Córdoba specifica che si tratta di un 'software' la cui licenza di installazione e uso è di proprietà di Hasler Rail, per cui la "perizia può essere svolta solo da questa".
Il documento aggiunge che "la suddetta spesa non rientra tra quelle che possono essere effettuate dal personale tecnico assegnato ai servizi di supporto all’Amministrazione della Giustizia o dagli enti aggiudicatari dei contratti amministrativi, i quali sono riportati nella Risoluzione della Delegazione del Governo a Córdoba del 1° marzo 2018, emanata in adempimento dell’articolo 5 del Decreto 4/2018, del 16 gennaio (BOJA 16, del 3 gennaio), con cui si disciplina la messa a disposizione degli organi giudiziari e del Ministero della Procura dei periti, traduttori e interpreti per la loro intervento nei procedimenti giudiziari a carico dell’amministrazione della Junta de Andalucía, e la procedura di pagamento e reintegrazione delle spese corrispondenti".
In linea con ciò, il Governo andaluso ha richiesto un preventivo a Hasler Rail, che lo ha inviato in modo dettagliato per un totale di 1.980 euro, IVA non inclusa.