Ada Colau, candidata de Frente Amplio a las elecciones generales del 29N, ha reclamado al ministro de Transportes, Óscar Puente, que aclare este martes en el Congreso qué planes tiene exactamente para la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, y le ha reprochado abrir debates que, a su juicio, solo generan más inquietud entre los usuarios.
Además, ha insistido en su demanda de que Puente presente su dimisión para asumir responsabilidades políticas por los accidentes de Urda y Adamuz. Ha subrayado que esta renuncia no implicaría señalar culpables directos, y ha admitido que la continuidad del ministro depende en última instancia de la decisión del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
“Evidentemente nosotros no podemos imponer nada, eso depende del presidente del Gobierno y del PSOE, que es la fuerza mayoritaria (...) No se trata ahora de ir señalando culpables, pero efectivamente cuando se han producido no uno, sino dos accidentes muy graves en menos de un año en el mismo tramo de alta velocidad, si creemos que es bueno y positivo para empezar a reconstruir esa confianza (...) creemos que es positivo que se asuman responsabilidades también políticas, que no tiene que ver con culpabilidades, pero sí con responsabilidades políticas”, ha afirmado en una entrevista en Onda Cero, recogida por Europa Press.
Colau ha explicado que, pese al siniestro de Urda, continúa utilizando el tren como medio de transporte y ha defendido que es “sano en una democracia” trasladar un mensaje de “empatía y humanidad” asumiendo responsabilidades políticas en la figura del ministro tras una tragedia de este calibre.
Críticas al debate sobre el cierre del AVE Madrid-Barcelona
La candidata ha censurado que Puente pusiera sobre la mesa la posibilidad de suspender temporalmente la circulación de la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona durante las obras de remodelación, trabajos que ya estaban previstos desde el año pasado.
Ha pedido al ministro que durante su intervención en el Congreso detalle por qué lanzó esta opción en pleno contexto de “confusión y del dolor” provocado por el accidente de Urda, en lugar de priorizar mensajes de “tranquilidad y confianza”.
A su entender, Puente ha contribuido a incrementar la sensación de inseguridad de forma “poco prudente”, ya que, si “realmente hubiera algún motivo técnico por el que interrumpir inmediatamente una línea” no se abriría un debate público, sino que “se haría y punto”. “Por favor, que se haga con rigor técnico”, ha reclamado Colau, reprochándole nuevamente que planteara esta cuestión en pleno “shock” social tras lo ocurrido en Urda.
La dirigente de Frente Amplio ha añadido que es imprescindible asegurar la movilidad de Andalucía, cuya conexión de AVE permanece cortada, y ha instado al Gobierno a acelerar un plan de transporte alternativo que evite que esta comunidad “quede aislada del resto del país”.
Oferta de Pacto de Estado ferroviario
En paralelo, Colau ha reiterado su propuesta de alcanzar un Pacto de Estado en materia ferroviaria que saque la gestión del tren de la “lucha partidista” y permita consensuar un modelo de futuro, con soluciones estables y con la inversión suficiente en mantenimiento.
Su planteamiento pasa por impulsar un “gran operador público” que integre Renfe y Adif con el objetivo de “cohesionar, tener menos protocolos y para dar la máxima eficiencia” a un sistema ferroviario que considera una infraestructura clave para el país.
También ha defendido que es necesario “revertir algunas externalizaciones” y “reforzar el liderazgo público” en este ámbito, ya que, según ha señalado, dejar el mantenimiento en una larga cadena de subcontratas “claramente parecería que no está dando buenos resultados”, tal y como le han trasladado representantes de maquinistas y de trabajadores del sector.