La conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía podría recuperar la circulación el próximo 14 de noviembre, poco más de dos semanas después del accidente ocurrido en Urda (Toledo). Según ha adelantado Diario de Sevilla, que cita fuentes conocedoras de los trabajos, esa es la fecha que se maneja para restablecer el tráfico en uno de los principales corredores ferroviarios del país, aunque todavía no existe una confirmación oficial de la reapertura.
La previsión depende de que concluyan las labores de recuperación de restos y evidencias biológicas en el lugar del siniestro y de que los equipos técnicos puedan comenzar la retirada de los convoyes accidentados. Una vez despejada la zona, los trabajos se concentrarán en evaluar los daños sufridos por la infraestructura, reparar los elementos afectados y comprobar que la circulación puede restablecerse con seguridad.
El 14 de noviembre es, por tanto, un horizonte de trabajo y no una fecha garantizada. La duración de las operaciones de retirada y reparación, así como las comprobaciones técnicas posteriores, determinarán cuándo podrá autorizarse la reapertura efectiva.
La retirada de los trenes accidentados, el siguiente paso
El impacto y el posterior descarrilamiento han provocado daños en la vía, cuya magnitud deberá determinarse durante las labores técnicas. Los trabajos podrían desarrollarse con mayor rapidez que los realizados tras el accidente de Adamuz, ya que la investigación de Urda se concentra en las actuaciones del centro de control ferroviario de Atocha y en la información de los registradores de los trenes.
En cualquier caso, la previsión de reapertura permanece condicionada a la evolución de los trabajos y a las decisiones de Adif, como administrador de la infraestructura.
Renfe mantiene bloqueada la venta de billetes hasta diciembre
Mientras se trabaja en la recuperación de la línea, Renfe ha suspendido la comercialización de nuevos billetes para los servicios de alta velocidad entre Madrid y Andalucía hasta el 13 de diciembre, una decisión que no debe confundirse con la fecha prevista para restablecer la circulación.
Según las explicaciones de la operadora recogidas por Diario de Sevilla, la recuperación del servicio dependerá de la autorización de Adif. Si la infraestructura puede reabrirse antes de diciembre, Renfe podrá reanudar sus circulaciones sin necesidad de esperar hasta la fecha fijada para la suspensión de ventas.
Los otros operadores también han adaptado su oferta a la interrupción del corredor. Ouigo había cancelado sus reservas hasta el 2 de noviembre, mientras que Iryo había cerrado las compras y estaba gestionando devoluciones para viajes hasta el 8 de noviembre.
El transporte alternativo de Renfe se retrasa al menos hasta el 3 de noviembre
La interrupción del corredor también ha obligado a Renfe a preparar un plan alternativo de transporte para los viajeros que necesitan desplazarse entre Madrid y Andalucía.
La operadora tenía previsto ponerlo en funcionamiento este viernes 30 de octubre, pero su implantación se ha retrasado después de que el sindicato de maquinistas SEMAF exigiera respetar el plazo reglamentario de 96 horas para modificar los gráficos de servicio.
Como consecuencia, el plan no podrá comenzar antes del martes 3 de noviembre. Renfe se ha comprometido a comunicar antes de esa fecha el diseño definitivo del dispositivo, incluidos los horarios, recorridos, servicios disponibles y el momento previsto para su entrada en funcionamiento.
La posible reapertura del 14 de noviembre permitiría recuperar la conexión de alta velocidad entre Madrid y Andalucía quince días antes de las elecciones generales del 29 de noviembre, siempre que las tareas de retirada, reparación y comprobación de la infraestructura concluyan dentro de los plazos que actualmente se manejan.