Los grupos parlamentarios del PP y de MÉS per Mallorca han intensificado sus reproches hacia Aena por su “lógica expansiva” y su “trato colonial”, respectivamente, en la antesala de la previsible aprobación en la Cámara autonómica de la proposición de ley de cogestión aeroportuaria.
El portavoz de MÉS en el Parlament, Lluís Apesteguia, ha dirigido sus ataques a la compañía y a su presidente, Maurici Lucena, acusándoles de “complicar la vida” a los residentes en Baleares con el objetivo de “maximizar los beneficios”.
“Es una empresa público-privada dirigida por una persona que obsesivamente va en contra de los ciudadanos de Baleares, que nos condena a ser un territorio tratado de forma colonial en el que sacar los máximo beneficios para repartírselos entre los accionistas”, ha manifestado en la rueda de prensa previa al pleno del martes.
A juicio de Apesteguia, Aena persigue “intereses centralistas y privados” para mantener “en un régimen de monopolio” la gestión de los aeropuertos de Baleares, “una infraestructura básica que articula la conectividad con el mundo” del archipiélago.
“Lucena cree que la democracia no pinta nada, que los únicos que pueden decidir lo que pasa en los aeropuertos son los accionistas privadas. Y ante esta voluntad de Lucena y del Gobierno, Baleares se rebela y dice que no, que la democracia está por encima de los intereses privados”, ha recalcado.
El dirigente ecosoberanista ha expresado su “satisfacción” por la previsible luz verde al texto, que deberá remitirse al Congreso al afectar a competencias estatales, y ha augurado que supondrá el arranque de “un camino de ambición colectiva”.
El líder de MÉS ha llamado al resto de formaciones a respaldar la norma —que saldrá adelante al menos con los apoyos de su grupo, Més per Menorca y el PP— y a dejar a un lado “los intereses de Pedro Sánchez, Lucena y los accionistas de Aena”.
Asimismo, ha desvinculado esta iniciativa legislativa “de las negociaciones que se están llevando en otros territorios”, aludiendo de forma velada al reciente pacto entre los gobiernos español y vasco para incrementar la participación de la comunidad autónoma en la gestión aeroportuaria.
“No nos sentimos interpelados porque nuestra realidad es diferente, y tratar igual a lo que es diferente es discriminatorio”, ha argumentado.
Por su parte, la portavoz adjunta del PP, Marga Durán, ha opinado que “no puede ser” que mientras el Govern impulsa medidas de contención turística Aena “siga con su lógica expansiva de ir aumentando año tras año el número de pasajeros”.
“Ha llegado el momento de que Baleares tenga voz y capacidad de gestión en la gestión aeroportuaria. La ley la presentaron MÉS per Mallorca y Més per Menorca y el PP trabajó para mejorar el texto y que tenga encaje constitucional”, ha remarcado la diputada.
Durán ha defendido que esta propuesta normativa se sitúa “en la línea” de las actuaciones que el Ejecutivo autonómico ha ido aprobando durante la presente legislatura para limitar la llegada de visitantes.
El PSIB marca distancias con PP y MÉS
El portavoz adjunto del PSIB, Marc Pons, se ha desmarcado de las críticas formuladas por PP y MÉS y, aunque no lo ha explicitado con rotundidad, ha dejado entrever que su grupo podría abstenerse.
“Ya dijimos que el texto no era viable, ni jurídica ni económicamente, así como estaba redactado. MÉS y el PP lo reconocieron hasta el extremo de que presentaron enmiendas a su propio texto, pero este sigue manteniendo la ruptura de los equilibrios entre administraciones y será imposible aprobarlo en el Congreso”, ha señalado.
Pons ha explicado que la intención de su partido sería reproducir el modelo pactado entre el Gobierno central y el Ejecutivo vasco, adaptándolo a las especificidades del archipiélago.
“Si el PP y MÉS quieren coger este camino, evidentemente nosotros no vamos a jugar a poner piedras. Pero nos preguntamos por qué no están dispuestos a aceptar el modelo vasco. Nosotros decimos que podemos coger el modelo vasco y adaptarlo a la realidad de Baleares”, ha insistido.