La Comissió d'Ordenació Territorial ha acordat aquest dimecres per unanimitat, a iniciativa d'Unides Podem (UP), cridar a comparèixer al president d'Aena, Maurici Lucena, perquè ofereixi explicacions sobre el projecte de reforma de l'aeroport d'Eivissa i sobre les "contradiccions" entre les manifestacions públiques del gestor aeroportuari i el que recull la seva documentació oficial.
Esquerra Unida de Balears, formació a la qual pertany el diputat d'UP, José María García, ha indicat aquest dimecres en una nota que, mentre la direcció de l'aeroport sostenia que la remodelació no pretén incrementar la capacitat de la infraestructura, la memòria justificativa difosa per Aena assenyala que les actuacions permetran elevar la seva capacitat per sobre dels nou milions de passatgers.
Aquesta decisió dona continuïtat a la iniciativa aprovada la setmana passada per la pròpia Comissió d'Ordenació Territorial perquè també comparèixer la directora de l'aeroport d'Eivissa, Marta Torres.
Igualment, la formació ha sol·licitat la presència dels dos responsables al Senat. Amb aquestes iniciatives, l'objectiu és exigir més transparència a Aena i aclarir qualsevol dubte sobre la finalitat real del projecte de reforma de l'aeroport d'Eivissa.
Exigències per les cancel·lacions a la ruta Menorca-Palma
El Parlament ha reclamat igualment al Govern central, a proposta del PP, que adopti mesures davant les cancel·lacions de vols d'obligació de servei públic entre Menorca i Palma i l'encariment dels bitllets.
La Comissió d'Ordenació Territorial, Habitatge, Mobilitat, Mar i Cicle de l'Aigua ha donat llum verda per unanimitat a una proposició no de llei (PNL) que insta l'Executiu estatal a intervenir davant les reiterades cancel·lacions de vols, que superen el límit del dos per cent fixat en l'obligació de servei públic (OSP) i que perjudiquen els usuaris menorquins de la ruta Menorca-Palma.
El Parlament ha sol·licitat al Govern que verifiqui i faci complir totes les condicions previstes en l'obligació de servei públic d'aquesta connexió aèria.
Els grups parlamentaris han demanat també a l'Executiu que exigeixi a Air Nostrum la posada en marxa de les mesures necessàries per reduir les cancel·lacions i assegurar un servei estable i fiable per als residents a Menorca.
Per últim, han instat al Govern central a realitzar un seguiment de l'evolució de les tarifes i a revisar el seu comportament, a més de remetre aquest acord al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenibles i a la pròpia Air Nostrum.
Rebuig a una PNL sobre garanties ambientals
En un altre punt de l'ordre del dia, el Parlament ha tombat una PNL presentada pel PSIB sobre transparència, garanties ambientals i depuració de responsabilitats en les obres del pont de Sa Colàrsega i en la gestió dels materials dragats al port interior de Ciutadella.
L'iniciativa ha comptat amb el suport del PSIB i MÉS per Mallorca, amb cinc vots a favor, davant dels vuit del PP i Vox, que han rebutjat la proposta.
De aquest mode, no s'ha aprovat el rebuig a les actuacions de Ports IB relacionades amb el dragatge i abocament de llots a sa Colàrsega del port de Ciutadella, per "no haver complert amb els preceptius informes i garanties ambientals exigibles per aquesta actuació".
Els grups parlamentaris tampoc han expressat la seva repulsa perquè es "debilitin" els mecanismes de control ambiental previ, de publicitat activa i de participació pública en intervencions amb possible impacte sobre el medi ambient, el medi marí i el litoral.
Una altra de les mesures descartades ha estat demanar al Govern que revisi les conseqüències de les modificacions en matèria d'avaluació ambiental, en especial aquelles amb potencial incidència sobre les persones i l'entorn.
A més, no es reclamarà al Govern que reforci la coordinació entre Ports IB i la Conselleria d'Empresa, Autònoms i Energia per garantir el compliment estricte de la normativa ambiental i de transparència.
Finalment, el Parlament tampoc instarà a l'Executiu balear a publicar a la pàgina web corresponent tota la documentació ambiental sotmesa a informació pública.