Els Executius dels Estats Units i Argentina han activat el Corredor Andes-Atlàntic, un marc de cooperació bilateral orientat a actualitzar i ampliar les infraestructures que enllacen les principals àrees productives argentines amb els ports de l'Atlàntic i els mercats occidentals, segons van indicar representants diplomàtics dels dos països després d'una reunió al marge de l'Assemblea General de Nacions Unides a Nova York.
La iniciativa busca dirigir capital públic i privat cap a projectes de llarg recorregut en transport, energia, mineria i infraestructura digital, alhora que persegueix enfortir les cadenes de subministrament considerades estratègiques per a Washington i Buenos Aires.
En concret, l'esquema se centra a facilitar la sortida a l'exterior de recursos argentins com minerals crítics, petroli i gas mitjançant noves inversions en ferrocarrils, hidrovies, terminals portuàries, oleoductes i xarxes de generació i transmissió elèctrica. Aquestes inversions aniran acompanyades, d'acord amb l'enteniment assolit, per tecnologies qualificades com a fiables i orientades a optimitzar el funcionament de les infraestructures i reforçar la seva ciberseguretat.
Quatre àrees de cooperació prioritària
La col·laboració prevista al voltant del corredor s'articula en quatre grans àrees.
En transport, ambdós governs aspiren a identificar les actuacions més urgents per recuperar, ampliar i modernitzar línies ferroviàries, rutes fluvials i ports. El disseny del projecte obre la porta a la participació d'empreses nord-americanes, tant mitjançant licitacions públiques com a través de fórmules de subcontractació.
En l'àmbit energètic, la iniciativa s'orienta de manera especial al desenvolupament comercial dels recursos del jaciment de Vaca Muerta, recolzant-se en inversió, tecnologia i instruments financers procedents dels Estats Units, entre ells préstecs directes, garanties de crèdit i productes d'assegurances destinats a facilitar l'arribada de capital, equipament i companyies de serveis nord-americanes.
El tercer eix se centra en els minerals crítics. Sota aquest acord, Washington i Buenos Aires tractaran d'identificar oportunitats concretes en aquest camp per recolzar les activitats d'extracció i processament, amb l'objectiu d'avançar en els compromisos dirigits a assegurar el subministrament d'aquests recursos i ampliar la diversificació de les cadenes de subministrament internacionals.
La quarta línia d'actuació es refereix a la infraestructura digital. Els dos governs es proposen impulsar l'ús de tecnologies considerades fiables i cooperar en la protecció de les plataformes i equips emprats en les inspeccions duaneres, sempre en el marc del que s'estableix en l'Acord de Comerç i Inversió Recíprocs entre ambdós països.
Finançament, regulació i encaix estratègic
Per a recolzar aquestes iniciatives, Washington podrà activar instruments de finançament, desenvolupament i assistència tècnica a través de la Corporació Financera de Desenvolupament Internacional dels Estats Units (DFC, per les seves sigles en anglès), el Banc d'Exportació i Importació dels Estats Units (EXIM) i l'Agència de Comerç i Desenvolupament dels Estats Units (USTDA). El sector privat es contempla igualment com una de les fonts clau de suport al corredor.
Argentina, per la seva banda, es compromet a seguir avançant en el reforç del seu marc jurídic i regulador i en les garanties ofertes als inversors estrangers. Entre les condicions recollides en el document s'inclouen normes transparents, previsibles i eficaces per a les concessions d'infraestructura, amb l'objectiu de facilitar l'arribada de capital internacional i la participació de companyies i entitats financeres nord-americanes.
Ambdues parts emmarquen el nou corredor dins d'una estratègia més àmplia per aprofundir els seus llaços bilaterals mitjançant un increment de la inversió nord-americana, una cooperació més estreta en matèria de seguretat i la defensa de valors compartits.
El Corredor Andes-Atlàntic s'integra, a més, en l'Associació del G7 per a la Infraestructura i la Inversió Global, i s'alinea amb altres corredors econòmics impulsats o suportats pels Estats Units amb la finalitat de reforçar cadenes de subministrament estratègiques i obrir noves oportunitats comercials per a empreses nord-americanes.