Adif ha puesto en marcha las obras para adecuar la línea ferroviaria que conecta Madrid con Algeciras a los servicios de Autopista Ferroviaria (AF), con una inversión prevista superior a 345 millones de euros, cuya cuantía total ya se ha comprometido.
De forma paralela, durante estos trabajos se ejecutarán actuaciones de renovación y modernización de la infraestructura en distintos puntos del tramo Córdoba-Linares de esta misma línea, lo que se traducirá en mejoras para el tráfico de viajeros, según ha señalado Adif en un comunicado.
Las intervenciones, que se desarrollarán entre Algeciras y San Fernando de Henares, incluirán adaptaciones en la infraestructura para modificar los gálibos de 34 túneles, 104 pasos superiores y 18 puentes metálicos, de forma que se ajusten a las dimensiones necesarias para los semirremolques que prestarán el servicio de AF entre Algeciras, Madrid y Zaragoza.
También se contemplan trabajos de consolidación y estabilización de la ladera donde se asienta la plataforma ferroviaria entre las estaciones de Almargen (Málaga) y Setenil (Cádiz), en el término municipal de Cañete la Real (Málaga), entre los puntos kilométricos 35 y 42 de la línea Bobadilla-Algeciras.
Estas obras previstas resultan incompatibles con la circulación ferroviaria en algunos tramos, por lo que el tráfico quedará interrumpido entre Algeciras (Cádiz) y Venta de Cárdenas (Ciudad Real) desde comienzos de septiembre y, previsiblemente, hasta el otoño de 2027.
Alternativas de transporte durante el corte
Como solución general, los trenes con origen o destino Huelva se encaminarán por la línea Huelva-Zafra, mientras que los tráficos de Sevilla, Algeciras, Linares o Jerez se desviarán por la línea Los Rosales-Zafra.
Desde Mérida, los servicios con destino Puertollano, Levante o Barcelona circularán por la línea Mérida-Ciudad Real y, el resto de trenes, utilizarán el itinerario Madrid-Cáceres-Mérida.