BME Growth suma a Andino Inversiones Global como séptima compañía que debuta en 2026

BME Growth incorpora a Andino Inversiones Global, que debuta con dual listing para ganar visibilidad y acceso a inversores en pleno crecimiento del grupo.

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BME Growth incorpora a Andino Inversiones Global, la séptima cotizada en lo que va de año. ANDINO GLOBAL

BME Growth incorpora a Andino Inversiones Global, la séptima cotizada en lo que va de año. ANDINO GLOBAL

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BME Growth, el mercado orientado a las pequeñas y medianas compañías, ha comunicado este jueves la admisión de la sociedad española Andino Inversiones Global, con lo que ya son siete las empresas que han comenzado a cotizar en los mercados de Bolsas y Mercados Españoles (BME) desde el arranque de 2026, entre ellas dos salidas a Bolsa (TSK y Arteche) y otras cinco incorporaciones al segmento de crecimiento.

En una nota remitida por el gestor bursátil se detalla que el Comité de Coordinación de Mercado e Incorporaciones ha determinado que Andino Inversiones Global cumple las condiciones necesarias para su estreno en BME Growth.

El documento de incorporación precisa que Andino Inversiones Global tomará como precio de referencia para el inicio de la negociación de sus títulos el precio de cierre registrado en Euronext Access+, mercado en el que cotiza desde 2024, correspondiente a la sesión inmediatamente anterior a su debut en BME Growth.

La empresa persigue con este “dual listing” incrementar su notoriedad en el mercado y mejorar su acceso a nuevos inversores. El asesor registrado será Armabex Asesores Registrados (Armanext), mientras que Renta 4 Banco asumirá el papel de proveedor de liquidez.

Andino Inversiones Global es un holding de capital español que ostenta una participación del 67,3% en Andino Investment Holding, un grupo peruano centrado en servicios logísticos y de infraestructura vinculados a aeropuertos y puertos.

Entre los activos integrados en Andino Inversiones Global figura Saasa. Esta sociedad puso en marcha a mediados de abril su nueva terminal de carga en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con una capacidad prevista de 40.000 toneladas durante su primer ejercicio completo de actividad.

La compañía cerró 2025 con unas pérdidas de 9,6 millones de euros, el doble que los 4,4 millones registrados el año anterior, mientras que la facturación aumentó un 32,1%, hasta alcanzar los 130 millones de euros.