La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha calculado un aumento del 5,7% en los asientos que las compañías tienen programados para la temporada de verano de 2026 en España, hasta alcanzar los 260 millones, en comparación con el año anterior y pese a las tensiones derivadas del conflicto en Oriente Próximo.
Según la patronal del sector, el tráfico aéreo mantiene este año una evolución positiva, con 65,63 millones de viajeros acumulados hasta la fecha, lo que supone un incremento del 3,2% frente al mismo periodo del ejercicio pasado.
El presidente de ALA, Javier Gándara, ha explicado que las compañías afrontan la campaña estival “con optimismo”, aunque ha insistido en que es necesario interpretar los datos “con cautela” ante el encarecimiento del combustible y el contexto de incertidumbre macroeconómica.
Las cifras difundidas por ALA reflejan la capacidad que las aerolíneas han planificado, por lo que será necesario esperar al cierre de la temporada para comprobar cuántos de esos asientos se transforman finalmente en pasajeros transportados.
Por aeropuertos, Gándara ha destacado que existe una “cierta heterogeneidad” entre la mayoría de regiones. Encabezan los incrementos de plazas programadas los aeropuertos de Almería, con un alza del 22%, Jeréz, con un 15%, y Alicante, con un 14%.
Si se analizan las grandes áreas, Andalucía registra un avance del 9,8% y Baleares aumenta un 2,6%, mientras que Canarias anota un descenso del 2,5% debido a que en 2025 el crecimiento fue especialmente elevado. Entre los grandes aeropuertos, la planificación en Barajas se incrementa un 8% y en El Prat un 7,6%.
Pide flexibilidad en el nuevo control de pasajeros
Gándara se ha referido también al nuevo sistema de control de viajeros procedentes de países de fuera del espacio Schengen, el Sistema de Entradas y Salidas (EES) de la UE, que obliga a “registrar una serie de datos de los pasajeros”.
En este sentido, el presidente de ALA ha reclamado que este mecanismo —de aplicación obligatoria desde este mes de abril— se ponga en marcha con la flexibilidad “adecuada” para evitar que la experiencia de los turistas se vea marcada por “colas interminables” o por la pérdida de vuelos.
Este nuevo procedimiento tendrá un impacto especial durante el verano en los aeropuertos españoles en los que los ciudadanos del Reino Unido constituyen el principal mercado emisor.
Por este motivo, ha subrayado que están colaborando con el Ministerio del Interior, responsable del control fronterizo, y con Aena, para que tanto la señalética como el personal de apoyo en los aeropuertos orienten a los viajeros y les ayuden a saber “lo que tienen que hacer”. “Esperemos que este verano impacto lo menos posible”, ha concluido.