Energia krisia, Ormuz estretua itxi ondoren sortu dena, fronte berri bat gehitzen du. Arabia Sauditak ostiral gauean, "prebentzio neurri" gisa, Ekialde-Mendebaldeko olio hodia itxi du, itsas gorriaren norabidean bere petrolioaren zati bat ateratzeko aukera ematen zion azpiegitura, Perzian golkoa igaro gabe.
Erabakia Yemenen gertatutako eskalada berri baten ondoren iritsi da. Hutiek ostegunean Moca portua hartu zuten eta ondoren Mayun irla, itsas gorriaren hegoaldeko sarbidea kontrolatzeko bi posizio estrategiko.
Bi gertakari hauen konbinazioak munduko hidrokarburoen horniduran presioa handitzen du. Ormuz itxita eta orain itsas gorrian segurtasuna okertzen ari denean, Golkoaren ekoizleak merkatu internazionalekin lotzen dituzten bi bide maritimek aldi berean tentsio handiak jasaten dituzte.
3,5 milioi egunean barril irtenbidea bilatzen zuten itsas gorrian
Olio hodia itxi izana bereziki garrantzitsua da Arabia Saudirako. Ekialde-Mendebaldeko azpiegitura, 1.000 kilometro baino gehiagokoa, herrialdeko ekialdeko ekoizpen guneak Yanburekin
Riadek bide honetan 3,5 milioi barril egunean
Sistemak Arabia Saudiri Ormuzko blokeoa beste Golko ekoizleek baino baldintza hobeetan aurre egiteko aukera eman zion. Yanburura garraiatuta, petrolioa petroleroetan kargatu zitekeen estretua igaro gabe.
Aldaketa hori orain konprometituta geratzen da. Arabia Saudik olio hodia itxi du segurtasunaren okertzeagatik prebentzio gisa.
Azken hutien operazioek azpiegiturara zenbat hurbildu diren ez da baieztatu. Emandako informazioak adierazten du satelite bidezko irudiek harea hodiaren amaieran ikusten zela, CNNk, Estatu Batuetako iturri militarrei erreferentzia eginez, Iraketik etorritako droneen eragina olio hodian jakinarazi zuen.
Hutiek Bab el Mandebera aurrera doaz
Bigarren fokua Bab el Mandeb da, Yemen Afrikako adarrekin banatzen duen estretua eta itsas gorriari itsas arabiarra konektatzen diona. Bere garrantzia, baita, Suezko kanaletik hegoaldeko bidea osatzen duelako dago.
Moca eta Mayun hartzeak hutien posizioa indartzen du leku honetan. Momentu honetan, hala ere, Bab el Mandeb itxita ez dago, nabigazioaren etenaldi eraginkorrak izango lituzkeen eraginaren aurrean garrantzitsua den bereizketa bat.
Hutien bozeramaile batek ostegun honetan adierazi zuen Mar Rojoan eta Bab el Mandeben nabigazioa "seguru eta normala" zela itsasontzientzat, sauditarrek beren murrizketen menpe dauden salbuespenarekin.
Mehatxu hori, beraz, segurtasunaren okerrak trafiko maritimoa are gehiago murrizteko aukera dagoenean dago, itxiera formalik gabe ere.