Espainiara, PNVren zerrendaburuak Kongresurako, Guipúzcoatik, Maribel Vaquero, «Estatuak Euskadirako uztea» salatu du trenbideen arloan eta «trenbideetako autogobernu gehiago, duela gutxi transferitutako eskumenen harantzago» eskatu du.
Tolosan (Guipúzcoa) egindako agerraldi batean, Vaquerok damutu egin du «gobernuak aldatzen dira Madrilen, ministroak aldatzen dira, baina Euskadik itxaroten jarraitzen du», zeren «axola zaio nor gobernatzen duen Madrilek; Euskadiko trenbide-infrastrukturekin egindako konpromisoak betiko luzatzen dira eta inbertsioak ez dira inoiz iristen behar den erabakitasunarekin».
Egoera horren aurrean, defendatu du PNV «egunero egiaztatzen ari dela agindutakoa betetzea», «zentralismo-politika baten hamarkadak» izan ondoren, «Euskadiren beharrak albo batera utzi dituena». Haren ustez, «lehentasuna eman zaio abiadura handiko sare erradial bati, Madril diseinatu eta Madrilentzat, eta, aldiz, Korridore Atlantikoa, ardatz estrategikoa dena, garatu gabe jarraitzen du».
Aukeratua jeltzalea hautagaiak nabarmendu du «Euskadik Europarekin konekzio trenbide lehiakorrak behar ditu», «penintsulako iparraldeko atea baita Europara». «Gure industriak, gure portuek, gure ekonomiak konekzio trenbide lehiakorrak behar dituzte», azpimarratu du, eta gogorarazi du «Europa transeuropar korridoreetan apustu egiten ari dela eta Madrilek, Madrilek, azpiegiturei buruzko ikuspegi zentralista bat daramala arrastaka».
«Y» vascoari dagokionez, azpimarratu du «Euskadik bete egin du eta erakutsi du badakiela gauzak egiten eta, gauzak erabakitzeko eta gauzak gauzatzeko aukera duenean, aurrera egiten dutela». Gogorarazi du «abiadura handiko guipuzkoarrentzako tarteak urte luzez amaituta daudela», baina «Estatuari itxaroten jarraitzen dugu, Adifek ere gauza bera egin dezala kudeatzen dituen tarteetan».
Vaquerok adibide gisa jarri du Irun-Brinkolako Aldiri-trenaren linea, eta horren iritziz «Estatuak utzitakoaren adibide» da, «urteetan zehar zaharkitutako geltokiak jasanez, irisgarritasunari buruzko promesak eta mantentze-lanik eza» direla eta. Horri gehitu dio «hirugarren hariaren obra amaigabeak», zerbitzua atzerapen, ezeztapen eta etengabeko aldaketen segida bihurtu dutenak. Haren ustez, «Gipuzkoako mugikortasunaren zutabe izan beharko lukeena zerbitzu publiko bat ez nola kudeatuaren adibide bihurtu da».
Adierazi duenez, «Gipuzkoako herritarrak eta Euskadikoak ez dute pribilegiorik eskatzen; lana eskatzen dute, trenak beren ordurako iristea, nahikoa maiztasuna, geltoki irisgarriak eta XXI. mendeari duin eutsi dion zerbitzu bat». Horren harira, «trenbideko autogobernu gehiago eta Madrilekiko mendekotasun gutxiago» eskatu du, «esperientziak erakusten baitu Euskadik hobeto kudeatzen duela erabaki ahalmena duenaz».
«Euskadi kudeatzen duenean, Euskadi funtzionatzen du», berriz ere azpimarratu du. Hori dela eta, azaldu duenez, EAJk «Gipuzkoako Aldiriak zerbitzuetan puntualtasuna eta maiztasunak berreskuratzea» du helburu, eta zerbitzu horietako erabiltzaileei «Euskotreneko estandarrak» bermatzea. «Ez dugu jarraitu nahi hemendik ehunka kilometrora hartzen diren erabakien mende egoten; gure beharrak ezagutzen ez dituzten eta beren atzerapenen ondorioak jasaten ez dituzten horiengandik», gaineratu du.
Esan duen eredu horren aurrean, azpimarratu du trebakuntza jeltzaleak «aurrera egiten jarraitu nahi duela trenbideko autogobernuan, duela gutxi transferitu diren eskumenen haratago». Bere ustez, «inbertsioak, egutegiak eta erabakiak behar ditugu; ez bestekoa legealdi bakoitzean errepikatzen diren beste iragarki batzuk, nor gobernatzen duen, gobernatzen duela ere».
«EUSKADIREKIN BETETZEA»
Vaquero-k Moncloa hauteskunde hauen ostean okupatzen duenari eskatu dio «Euskadirekin betetzea». «Euskadirekin geratzen diren inbertsio bakoitza, eskumen bakoitza eta konpromiso bakoitza aldarrikatzen jarraituko dugu», ohartarazi du.
Azkenik, berriz ere azpimarratu du «Euskadi kudeatzen duenean, Euskadi funtzionatzen duela», eta adierazi du horixe dela EAJk eskatzen duena; gainera, «aseguru bat eskaintzen du, ez bakarrik PP-Vox blokeari aurre egiteko, baizik eta autogobernu gehiago aldarrikatzeko ere, Euskadia defendatzeko eta, halaber, trenbideko autogobernua defendatzeko».