Deux trains qui couvraient le trajet Madrid-Séville sont entrés en collision ce mercredi 28 octobre aux abords de la gare d’Urda, à Toledo. L’accident s’est produit à 08:54, au point kilométrique 118 de la ligne à grande vitesse, et a obligé à interrompre la circulation entre Madrid et Andalucía.
Les convois impliqués sont l’AVE 02080 de Renfe et l’Iryo 6076. Selon les premières informations recueillies par Europa Press auprès de sources du Ministère des Transports, l’AVE aurait heurté par l’arrière le train d’Iryo, provoquant le déraillement de deux de ses voitures. Cette description initiale explique la séquence apparente de l’impact, mais n’en détermine pas encore les causes.
La catastrophe a fait des victimes mortelles et des blessés. La dernière mise à jour des médias laisse un bilan d’au moins 30 morts, attribué à des sources du Gouvernement de Castilla-La Mancha. Il s’agit d’un chiffre provisoire, susceptible d’être révisé au cours des opérations de secours et qui ira à la hausse.
Infographie : les clés de l’accident ferroviaire d’Urda
L’infographie suivante résume la localisation, les trains impliqués et la séquence initiale communiquée. Il s’agit d’un schéma explicatif, pas d’une reconstruction technique à l’échelle.
Où le choc s’est produit : le kilomètre 118
Adif a situé l’accident sur le tronçon entre Mora et Orgaz et Urda, à l’intérieur du corridor à grande vitesse Madrid-Andalucía. Les premières informations placent le rattrapage à l’entrée de la gare d’Urda.
Les deux services effectuaient la liaison Madrid-Séville. Par conséquent, la séquence décrite initialement est celle d’un rattrapage par l’arrière entre convois circulant dans le même sens.
La localisation sur une infrastructure partagée explique que les conséquences pour la circulation s’étendent au-delà des deux services directement impliqués.
Quels trains étaient impliqués et combien de personnes voyageaient
Dans l’AVE 02080 voyageaient 397 passagers. Dans l’Iryo 6076 se trouvaient 146 passagers et un bébé, selon les chiffres attribués à la porte-parole du Gouvernement de Castilla-La Mancha et recueillis par laSexta.
Ces données totalisent 544 voyageurs, bébé compris. Elles ne constituent pas un bilan des victimes en fonction de la gravité et n’incluent pas nécessairement les équipages des deux services.
Le rattrapage et le déraillement : ce que l’on sait de la séquence
Les informations initiales distinguent deux moments : la collision de l'AVE avec l'arrière de l'Iryo et le déraillement ultérieur de deux voitures de ce dernier.
Le service d'urgence 112, cité par Castilla-La Mancha Media, a également indiqué la chute de deux wagons dans un talus. La disposition définitive des véhicules et les dégâts devront être documentés pendant les tâches de secours et l'enquête technique.
Connaître la séquence de l'impact ne permet pas de conclure pourquoi il s'est produit. Les vitesses, les autorisations de circulation, les communications et le fonctionnement des systèmes de sécurité sont des questions qui devront être éclaircies avant d'attribuer des responsabilités.
Castilla-La Mancha active le dispositif d'urgence
Le gouvernement régional a activé à 09:15 le Plan territorial d'urgence de Castilla-La Mancha, PLATECAM, en phase d'urgence et en situation opérationnelle 1 pour la province de Toledo.
Le communiqué du 112 décrit la mobilisation de la Guardia Civil, des pompiers, de la Protection civile et des ressources sanitaires du Sescam. Il a également annoncé un Poste médical avancé pour classer et prendre en charge les personnes affectées avant leur transfert hospitalier.
La réponse comprend la mise à disposition du gymnase polyvalent d'Urda pour une première prise en charge, ainsi que la coordination des ressources depuis un Poste de commandement avancé. Cette activation correspond à la réponse initiale communiquée par les autorités, pas nécessairement au dernier niveau opérationnel de l'urgence.
Grande vitesse suspendue entre Madrid et l'Andalousie
L'accident a obligé à suspendre la circulation sur le corridor. Renfe a communiqué l'interruption entre Madrid, Ciudad Real et l'Andalousie ainsi que la mise en place de changements et d'annulations gratuits pour les trains concernés.
Les voyageurs doivent vérifier l'état de leur service auprès de la compagnie auprès de laquelle ils ont acheté le billet. Les conditions annoncées par Renfe ne doivent pas être automatiquement transférées à d'autres opérateurs.
La reprise du trafic dépendra des opérations d'urgence, de l'enlèvement des véhicules et de la vérification de l'infrastructure. Les informations consultées ne permettent pas de fixer une heure de réouverture.