L’Association du Transport International par Route (Astic) a communiqué que 99 % des conducteurs de camions des entreprises espagnoles de transport routier de marchandises intégrées à son organisation ne se sont pas joints à la grève générale convoquée par les syndicats ce mercredi.
Selon le patronat, l’essentiel du secteur continue d’assurer le service « normalement » et de respecter les engagements de livraison avec ses clients. Il s’agit, principalement, de transporteurs de véhicules lourds qui effectuent des trajets de moyenne et de longue distance, tant à l’intérieur de l’Espagne que dans le cadre international.
Astic précise que « les principales atteintes à l’activité de ces entreprises se constatent en Catalogne, où des coupures sporadiques de routes ont eu lieu et où l’accès à certains parcs logistiques et industriels s’avère difficile », tout en soulignant que ces situations ne généreraient pas de conséquences « d’une ampleur considérable » dans leurs opérations, d’après « des compagnies consultées ».
Nonobstant, l’organisation patronale admet l’existence d’incidences « ponctuelles », localisées surtout en Catalogne, où elle met en avant les « difficultés d’accès » au complexe pétrochimique de Tarragone, ainsi qu’au port d’Algeciras en raison de la grève du personnel d’embarquement et de débarquement.
À cet égard, elle identifie comme « l’exception la plus marquante » le complexe pétrochimique tarragonais, le plus important du sud de l’Europe, dont les accès sont conditionnés par l’action de piquets. « Cette situation empêche à la fois l’entrée des camions transportant des approvisionnements destinés aux usines industrielles et celle des véhicules qui devaient accéder aux installations pour charger des marchandises », précise l’association.
Astic ajoute que certaines entreprises de Castilla y León et d’Aragon ont limité l’entrée des camions, soit par décision directe des entreprises elles-mêmes, soit parce que les employés de leurs entrepôts ont décidé de soutenir la grève, ce qui a entraîné la suspension temporaire de certaines opérations de chargement et de déchargement. Elle évoque également des problèmes aux abords du détroit de Gibraltar, où les mouvements des camions sont perturbés par la grève du personnel d’embarquement et de débarquement au port d’Algeciras.
En revanche, le patronat indique qu’aucun incident « significatif » n’a été enregistré dans les points de passage frontaliers d’Irún et de La Jonquera (Gérone), par lesquels circulent chaque jour près de 20.000 camions dans les deux sens entre l’Espagne et la France. La situation dans cette zone est également conditionnée par la célébration, en France, de la Journée de l’Armistice, jour férié national qui implique l’interdiction générale de circuler pour les camions de plus de 7,5 tonnes jusqu’à 22h00.
Avec ce tableau, Astic conclut que ses entreprises affiliées « maintiennent majoritairement leur activité dans des conditions normales ».
« Même si des retards ponctuels sont enregistrés sur certaines lignes et que certaines entreprises chargeuses multinationales ont choisi de reporter préventivement certaines opérations de chargement et de déchargement, ces incidents ont une portée limitée et ne compromettent pas le fonctionnement général du transport de marchandises par la route », souligne l’organisation.
Enfin, le vice-président exécutif d’Astic, Ramón Valdivia, souligne que « l’exercice du droit de grève doit être pleinement compatible avec le respect de ceux qui décident de continuer à travailler et avec le fonctionnement normal de la chaîne d’approvisionnement ».