Mutua Madrileña a formalisé l’assurance des 20 voitures qui composent le premier programme pilote de véhicules autonomes qu’Uber et WeRide ont lancé en Espagne, en coordination avec la Comunidad de Madrid, selon ce qu’a indiqué l’assureur dans une note d’information.
Ces véhicules ont commencé à circuler en phase de tests dans les rues de la capitale le mois dernier d’octobre, toujours en présence et sous la supervision d’un opérateur de sécurité à l’intérieur.
"Participer au projet permettra à Mutua Madrileña de connaître de première main comment fonctionnent ce type de flottes et comment le risque évolue dans des conditions réelles. Les données obtenues serviront à étudier quels modèles d’assurance peuvent mieux s’adapter aux véhicules autonomes", a détaillé la firme.
L’entité souligne que l’expansion de la conduite autonome obligera l’assurance Auto à se transformer progressivement à mesure que le degré d’automatisation augmentera. Tant qu’une responsabilité directe du conducteur continuera d’exister, les polices traditionnelles devront coexister avec des couvertures face à de nouveaux risques associés au logiciel, à la connectivité, aux systèmes de conduite et à d’autres éléments technologiques.
"La principale valeur de ce pilote est qu’il nous permettra d’obtenir une expérience réelle pour mieux comprendre comment le risque évolue et quels modèles d’assurance seront les plus adaptés à la mobilité autonome", a indiqué le sous-directeur général du Business Assuranciel de Mutua Madrileña, Jesús del Río.
Parallèlement, la compagnie anticipe une reconfiguration des responsabilités dans ce type de mobilité. Dans le domaine des robotaxis et des flottes entièrement autonomes, le propriétaire ou l’opérateur de la flotte deviendra, en règle générale, le sujet assuré, tandis que le fabricant, le fournisseur du système de conduite ou la plateforme elle-même pourront assumer différentes parts de responsabilité en fonction de l’origine concrète de chaque sinistre.