Wizz Air a décidé de diminuer de 5 % sa capacité pour la seconde moitié de son exercice fiscal 2027, commencé le mois dernier de mars, en réponse à l'augmentation du prix du carburant et dans un environnement marqué par la volatilité géopolitique.
La compagnie l'a communiqué à l'occasion d'une journée célébrée à Londres destinée aux investisseurs institutionnels et aux analystes, à laquelle a participé son directeur général, József Váradi.
Malgré cet ajustement, et grâce à des revenus pendant la saison estivale meilleurs que prévu, la compagnie aérienne maintient maintenant sans changement sa prévision de RASK, ou revenu par siège-kilomètre disponible, pour le deuxième trimestre par rapport à la même période de l'année précédente, lorsqu'elle anticipait auparavant une baisse d'un chiffre bas.
Lors de la rencontre, les objectifs à long terme jusqu'à l'exercice fiscal 2030 ont également été détaillés. Parmi eux, se distingue l'objectif d'atteindre des revenus de 10 milliards d'euros à la fin de la décennie, d'opérer une flotte entièrement de nouvelle génération composée de 335 aéronefs et de transporter 127 millions de voyageurs, avec "des marges durables et leaders dans le secteur".
"Notre prochain chapitre consiste à transformer cet avantage structurel en rentabilités de plus en plus élevées, en concentrant la croissance sur les marchés principaux et en expansion, en récupérant la productivité de la flotte, en consolidant notre réseau et en agissant avec discipline", a souligné le PDG lors de son intervention.
Au début de son exercice fiscal 2027, Wizz Air a enregistré des pertes de 198,2 millions d'euros, contre un bénéfice de 38,4 millions d'euros de la même période de l'année précédente, sous pression par la forte augmentation des coûts du carburant. Néanmoins, le chiffre d'affaires a progressé de 5,5 %, atteignant 1.507,4 millions d'euros.