Ferrovial ha registrato un utile netto di 258 milioni di euro nella prima metà del 2026, il che implica una caduta del 52% rispetto allo stesso periodo dell'esercizio precedente, principalmente perché nei sei primi mesi del 2025 sono state registrate diverse plusvalenze derivanti dalla dismissione di determinati attivi.
Secondo il suo ultimo conto economico, il fatturato tra gennaio e giugno si è attestato a 4.701 milioni di euro, un 5% sopra rispetto a un anno fa e un 11,3% in più in termini comparabili. Il risultato lordo di esercizio (Ebitda) rettificato ha raggiunto i 746 milioni di euro, il che rappresenta un aumento del 14% su base annua, che sale al 21,6% se misurato in termini comparabili.
Suddivisione per divisioni e evoluzione operativa
Il ramo delle Costruzioni è tornato a essere il principale motore di entrate, con 3.700 milioni di euro, un incremento del 7,1% rispetto all'esercizio precedente (+9,7% in termini comparabili). A seguire si è posizionata l'area delle Autostrade, che ha contribuito con 740 milioni, un 9,4% in più (+15,8%); il business dell'Energia, con 202 milioni di euro, è avanzato del 42,5% (+28,6%); mentre gli Aeroporti hanno totalizzato 32 milioni, un 12,5% in meno (-11,3%).
Il margine Ebit (indicatore di redditività che esclude debito e tasse, ma sconta la svalutazione degli attivi) del segmento delle Costruzioni si è attestato al 3,5%, in linea con l'obiettivo fissato dalla compagnia. Il portafoglio progetti di questa divisione ha segnato un nuovo record storico raggiungendo i 18.046 milioni di euro, con il Nord America che concentra il 47,9%, la Polonia il 22,9% e la Spagna il 14% del totale.
Posizione finanziaria e prospettive di crescita
Alla chiusura del semestre, la liquidità disponibile ammontava a 4.747 milioni di euro e la posizione netta di cassa consolidata si attestava a 1.307 milioni di euro, in entrambi i casi senza includere i progetti di infrastrutture.
"Ferrovial ha completato un'eccellente prima metà dell'anno 2026, spinta dalle solide performance dei nostri attivi in Nord America. Guardando al futuro, vediamo importanti opportunità in progetti greenfield (da zero) complessi e nel crescente impulso dei modelli di collaborazione pubblico-privata negli Stati Uniti, confidando nella nostra capacità di continuare a generare valore a lungo termine", ha dichiarato l'amministratore delegato di Ferrovial, Ignacio Madridejos.
L'azienda sottolinea inoltre che la sua proposta per un'autostrada nella Repubblica Ceca (D35) è stata valutata come la più efficiente in termini di costi e ricorda che ha già presentato offerte per le autostrade statunitensi I-24 (Tennessee) e I-285 (Georgia).