Ferrovial a enregistré un bénéfice net de 258 millions d'euros au cours de la première moitié de 2026, ce qui implique une baisse de 52 % par rapport à la même période de l'exercice précédent, principalement parce que dans les six premiers mois de 2025, plusieurs plus-values dérivées de la désinvestissement de certains actifs ont été comptabilisées.
Selon son dernier compte de résultats, le chiffre d'affaires entre janvier et juin s'est élevé à 4.701 millions d'euros, soit 5 % de plus que l'année précédente et 11,3 % de plus en termes comparables. Le résultat brut d'exploitation (Ebitda) ajusté a atteint 746 millions d'euros, ce qui représente une hausse de 14 % par rapport à l'année précédente, qui s'élève à 21,6 % si l'on mesure en termes comparables.
Détail par divisions et évolution opérationnelle
Le secteur de la Construction a de nouveau été le principal moteur de revenus, avec 3.700 millions d'euros, une augmentation de 7,1 % par rapport à l'exercice précédent (+9,7 % en termes comparables). Ensuite, se trouvait le domaine des Autoroutes, qui a contribué avec 740 millions, soit 9,4 % de plus (+15,8 %) ; le secteur de l'Énergie, avec 202 millions d'euros, a progressé de 42,5 % (+28,6 %) ; tandis que les Aéroports ont totalisé 32 millions, soit 12,5 % de moins (-11,3 %).
La marge Ebit (indicateur de rentabilité qui exclut la dette et les impôts, mais déduit la dépréciation des actifs) du segment de la Construction s'est établie à 3,5 %, en ligne avec l'objectif fixé par la société. Le portefeuille de projets de cette division a atteint un nouveau record historique en atteignant 18.046 millions d'euros, avec l'Amérique du Nord concentrant 47,9 %, la Pologne 22,9 % et l'Espagne 14 % du total.
Position financière et perspectives de croissance
À la clôture du semestre, la liquidité disponible s'élevait à 4.747 millions d'euros et la position nette de trésorerie consolidée était de 1.307 millions d'euros, dans les deux cas sans inclure les projets d'infrastructures.
"Ferrovial a complété une excellente première moitié de l'année 2026, soutenue par la solide performance de nos actifs en Amérique du Nord. En regardant vers l'avenir, nous voyons d'importantes opportunités dans des projets greenfield (de zéro) complexes et dans l'élan croissant des modèles de collaboration public-privé aux États-Unis, en ayant confiance en notre capacité à continuer à générer de la valeur à long terme", a déclaré le directeur général de Ferrovial, Ignacio Madridejos.
L'entreprise souligne en outre que sa proposition pour une autoroute en République tchèque (D35) a été évaluée comme la plus efficace en coûts et rappelle qu'elle a déjà soumis des offres pour les autoroutes américaines I-24 (Tennessee) et I-285 (Géorgie).