Il ministro dell'Agricoltura, della Pesca e dell'Alimentazione, Luis Planas, ha esortato questo mercoledì a sfruttare il dibattito sul futuro della Politica Comune della Pesca affinché si autorizzi a destinare fondi europei e nazionali alla costruzione di nuovi pescherecci, ritenendo che il rinnovamento della flotta sia "chiave" per garantire il ricambio generazionale, la viabilità economica del settore e la sicurezza alimentare dell'Unione Europea.
"Importante quanto il bilancio è che riusciamo ad aprire la finestra della possibilità di utilizzare fondi europei o fondi nazionali per sostenere i fondi privati e poter rinnovare la nostra flotta. La nostra flotta è obsoleta, diciamolo chiaramente", ha indicato davanti ai media prima di partecipare alla riunione informale dei ministri del ramo tenutasi a Cork (Irlanda).
Planas ha sottolineato che il ricambio generazionale costituisce una delle grandi priorità per la Spagna e ha ricordato che la flotta europea, con un'età media compresa tra i 35 e i 40 anni, deve essere sostituita progressivamente da navi "più sicure, più confortevoli, più selettive e decarbonizzate".
"Il tema del ricambio generazionale è probabilmente uno dei temi chiave, prima per il settore della pesca, in secondo luogo per la sicurezza alimentare, anche per l'autonomia strategica dell'Unione Europea e, in definitiva, per tutte le nostre comunità costiere", ha rimarcato.
In questo contesto, il ministro ha ribadito che l'UE deve permettere la costruzione di nuove navi con il supporto di denaro pubblico, un'opzione che la normativa comunitaria attuale non prevede. "Dobbiamo riuscire a far sì che la possibilità di sovvenzioni pubbliche europee o nazionali venga accettata nella costruzione di nuovi pescherecci", ha difeso.
Secondo quanto spiegato, modernizzare la flotta è condizione necessaria affinché giovani e donne si incoraggino a entrare nella pesca, contribuendo al contempo a raggiungere gli obiettivi ambientali mediante navi con minori emissioni e una maggiore capacità di selettività nelle catture.
"Non ha senso che se abbiamo TAC (Totale Ammissibile di Catture) e quote, divieti e meccanismi di regolazione dello sforzo di pesca, abbiamo limiti sul tonnellaggio o sulla potenza dei motori delle navi da pesca. Non ha senso", ha asserito.
Il titolare dell'Agricoltura ha anche chiesto di aumentare le risorse del Fondo Europeo Marittimo, della Pesca e dell'Acquacoltura, poiché, sebbene abbia riconosciuto i progressi sotto la recente Presidenza cipriota del Consiglio dell'UE, ha lamentato che non siano ancora stati recuperati i livelli di finanziamento del precedente quadro finanziario.
"Dobbiamo riuscire non solo a far entrare i giovani, ma anche le donne nel settore della pesca", ha insistito, sottolineando che migliori condizioni lavorative a bordo e una flotta aggiornata sarebbero fattori decisivi per attrarre nuovi talenti.
"LA RAGIONE È DALLA NOSTRA PARTE"
Per quanto riguarda la prossima revisione della Politica Comune della Pesca, Planas ha scommesso di preservare i risultati in sostenibilità ottenuti nell'ultimo decennio, ma ha richiesto che, d'ora in poi, si ponga in primo piano la sostenibilità economica dell'attività di pesca.
In questa direzione, ha difeso che è giunto il momento di dare priorità alla "redditività" e si è mostrato sicuro che esiste margine per raggiungere un compromesso a livello europeo che consenta di attenuare le attuali limitazioni che gravano sul rinnovamento della flotta.
"Sono ottimista, credo che ce la faremo perché la ragione è dalla nostra parte", ha assicurato Planas, che ha messo in valore la buona sintonia tra Spagna e Irlanda, due delle maggiori potenze di pesca dell'UE, e ha confidato che questa alleanza contribuisca a indirizzare i prossimi dibattiti.