El ministre d'Agricultura, Pesca i Alimentació, Luis Planas, ha instat aquest dimecres a aprofitar el debat sobre el futur de la Política Pesquera Comuna perquè s'autoritzi destinar fons europeus i nacionals a la construcció de nous vaixells, al entendre que la renovació de la flota és "clau" per assegurar el relleu generacional, la viabilitat econòmica del sector i la seguretat alimentària de la Unió Europea.
"Tan important com el pressupost és que aconseguim que s'obri la finestra de la possibilitat d'utilitzar fons europeus o fons nacionals per donar suport als fons privats i poder renovar la nostra flota. La nostra flota està obsoleta, diguem-ho clarament", ha indicat davant dels mitjans abans de participar en la reunió informal de ministres del ram celebrada a Cork (Irlanda).
Planas ha subratllat que el relleu generacional constitueix una de les grans prioritats per Espanya i ha recordat que la flota europea, amb una edat mitjana situada entre els 35 i els 40 anys, ha de ser substituïda progressivament per vaixells "més segurs, més còmodes, més selectius i descarbonitzats".
"El tema del relleu generacional és probablement un dels temes clau, primer per al sector pesquer, en segon lloc per a la seguretat alimentària, també per a l'autonomia estratègica de la Unió Europea i, en definitiva, per a totes les nostres comunitats costaneres", ha remarcat.
En aquest marc, el ministre ha reiterat que la UE ha de permetre la construcció de nous vaixells amb suport de diners públics, una opció que la normativa comunitària actual no recull. "Hem de lograr que la possibilitat de subvencions públiques europees o nacionals s'accepti en la construcció de nous vaixells", ha defensat.
Segons ha explicat, modernitzar la flota és condició necessària perquè joves i dones s'animen a incorporar-se a la pesca, alhora que contribuiria a complir els objectius ambientals mitjançant vaixells amb menys emissions i una major capacitat de selectivitat en les captures.
"No té sentit que si tenim TAC (Total Admissible de Captures) i quotes, vedes i mecanismes de regulació de l'esforç pesquer, tinguem límits en el tonelatge o en la potència dels motors dels vaixells de pesca. No té sentit", ha assegurat.
El titular d'Agricultura també ha demanat augmentar els recursos del Fons Europeu Marítim, de Pesca i d'Aqüicultura, ja que, tot i que ha reconegut els avenços sota la recent Presidència xipriota del Consell de la UE, ha lamentat que encara no s'hagin recuperat els nivells de finançament de l'anterior marc financer.
"Hem de lograr no només que joves, sinó també que dones s'incorporin al sector pesquer", ha insistit, remarcant que unes millors condicions laborals a bord i una flota actualitzada serien factors decisius per atraure nou talent.
"LA RAÓ ESTÀ DE LA NOSTRA PART"
Pel que fa a la propera revisió de la Política Pesquera Comuna, Planas ha apostat per preservar els assoliments en sostenibilitat aconseguits en la darrera dècada, però ha reclamat que, a partir d'ara, es situï en primer pla la sostenibilitat econòmica de l'activitat pesquera.
En aquesta línia, ha defensat que ha arribat l'hora de prioritzar la "rendibilitat" i s'ha mostrat segur que existeix marge per assolir un compromís a nivell europeu que permeti suavitzar les actuals limitacions que pesen sobre la renovació de la flota.
"Sóc optimista, crec que ho aconseguirem perquè la raó està de la nostra part", ha assegurat Planas, qui ha posat en valor la bona sintonia entre Espanya i Irlanda, dues de les majors potències pesqueres de la UE, i ha confiat que aquesta aliança contribueixi a encauçar els propers debats.