El presidente de Adif, Pedro Marco, ha rechazado presentar su dimisión pese a las exigencias del PP, que le atribuye una posible responsabilidad en el siniestro ferroviario ocurrido el pasado mes de enero en Adamuz (Córdoba). Marco sostiene que no ha llevado a cabo ninguna actuación que pueda relacionarse con el accidente.
El máximo responsable de la entidad pública se ha expresado en estos términos este lunes, durante su comparecencia ante el senador del PP Vitorio Sanz en la primera sesión de la comisión de investigación promovida por los populares en el Senado para depurar posibles responsabilidades políticas por lo sucedido.
En su intervención, Marco ha subrayado que "He hecho un examen a conciencia de mis actos y mis acciones como responsable de la vía y no he encontrado ninguna acción u omisión que haya podido contribuir a evitar este accidente, y no voy a dimitir porque tengo un compromiso con la verdad, con defender la profesionalidad de mis trabajadores y hacer lo imposible para que esto no se vuelva a repetir".
Ha reiterado además que "No he hecho nada de lo cual no me siento orgulloso. No he hecho nada que, por acción u omisión, pudiera haber tenido que ver algo con el accidente. Y si en el devenir de los hechos se demuestra lo contrario, presentaré mi dimisión", en respuesta a las constantes acusaciones del senador del PP, que le señaló directamente como responsable del siniestro.
El presidente de Adif ha remarcado que en el tramo afectado se estaban aplicando los protocolos de mantenimiento preventivo previstos, que se habían subsanado los defectos críticos detectados con anterioridad y que se mantenía el seguimiento de las incidencias de menor entidad, a la espera de verificar las tareas de monitorización realizadas.
Por este motivo, ha defendido que las conclusiones que formulen los técnicos encargados de la investigación del accidente deben centrarse en reforzar y perfeccionar los procedimientos de prevención y seguridad en la infraestructura ferroviaria.
Ante las acusaciones del senador 'popular', que aseguró que se localizaron cinco fisuras en 500 metros de vía en ese tramo y que la soldadura que podría haberse roto se ejecutó sin presencia de inspectores, Marco ha respondido que el parlamentario "tergiversa" los hechos.
En esta línea, ha precisado que todavía no se ha acreditado que el Iryo descarrilase por una rotura de la vía, ya que por el momento solo se dispone de un indicio, ni que 22 horas antes se hubiera detectado una rotura en la misma, extremo que, según ha recalcado, tampoco está confirmado.