Os condutores de veículos a diesel terão uma maior redução fiscal a partir do próximo 1 de setembro. O aumento do gasóleo ativou a cláusula de salvaguarda incluída no plano de resposta à crise do Oriente Médio, pelo que a redução do Imposto sobre Hidrocarbonetos será de 20 cêntimos por litro durante setembro, em comparação com os 5 cêntimos inicialmente previstos.
A redução será de 20 cêntimos desde 1 de setembro
A redução do gasóleo mudará a partir de 1 de setembro de 2026. Durante todo esse mês, a redução das taxas do Imposto sobre Hidrocarbonetos aplicável ao diesel será de 20 cêntimos por litro, depois que a condição prevista pelo Governo para recuperar uma redução fiscal superior diante de um novo aumento dos preços tenha sido cumprida.
O calendário inicial estabelecido pelo Real Decreto-lei 18/2026 contemplava uma retirada progressiva das ajudas. A redução fiscal era de 15 cêntimos por litro em julho, 10 cêntimos em agosto e deveria cair até os 5 cêntimos em setembro. No entanto, a própria norma incorporou uma cláusula para reverter essa retirada se os combustíveis voltassem a encarecer-se com força.
Em concreto, o decreto estabelece que, se o IPC do gasóleo de julho superar em mais de 15% o registrado no mesmo mês do ano anterior, a queda da taxa impositiva volta automaticamente para os 20 cêntimos por litro durante setembro. Essa condição foi cumprida com os dados conhecidos nesta quinta-feira, 13 de agosto.
O gasóleo encareceu 15,7% em um ano
O detonante da medida foi a evolução do preço do diesel. O gasóleo registrou em julho um aumento interanual de 15,7%, superando o limiar de 15% estabelecido pelo Governo. O resultado obriga a ativar o mecanismo de salvaguarda projetado precisamente para evitar uma retirada das reduções fiscais enquanto os preços energéticos continuarem submetidos a fortes tensões.
A mudança é importante porque significa que em setembro não só não desaparecerá progressivamente a ajuda, mas que a redução do gasóleo se duplicará em relação a agosto. Atualmente, durante o mês de agosto, a redução é de 10 cêntimos por litro, enquanto que a partir de 1 de setembro passará a 20 cêntimos.
Além disso, frente aos 5 cêntimos por litro que estavam inicialmente previstos para setembro, a nova redução será 15 cêntimos superior. Para um abastecimento de 50 litros, essa diferença fiscal equivale a 7,50 euros em relação ao cenário inicialmente previsto para setembro.
A gasolina não terá a mesma redução
A situação será diferente para os veículos a gasolina. O preço da gasolina registrou em julho um aumento interanual de 7,3%, segundo os dados publicados nesta quinta-feira, portanto não atinge o limite de 15% estabelecido para ativar a cláusula extraordinária.
Por esse motivo, a gasolina manterá o calendário de retirada progressiva estabelecido anteriormente. Sua redução fiscal passará dos 10 cêntimos por litro correspondentes a agosto para 5 cêntimos por litro durante setembro. A diferença em relação ao gasóleo será, portanto, considerável.
Desde 1 de setembro haverá assim uma diferença de 15 cêntimos por litro entre a redução fiscal aplicada ao gasóleo e a correspondente à gasolina. O tratamento distinto não responde a uma decisão específica sobre os veículos a diesel, mas sim à evolução do IPC de cada combustível e ao mecanismo automático previsto na normativa.
Por que o Governo havia previsto recuperar os 20 cêntimos
A origem dessas reduções fiscais encontra-se nas medidas adotadas pelo Governo para enfrentar as consequências econômicas da crise no Oriente Médio e seu impacto sobre os mercados energéticos. O Real Decreto-lei 18/2026, publicado no BOE em 30 de junho e em vigor desde 1 de julho, prorrogou e modificou parte das medidas extraordinárias adotadas anteriormente.
A intenção era retirar progressivamente a redução do Imposto sobre Hidrocarbonetos à medida que os preços se normalizassem. Daí o calendário descendente de 15 cêntimos em julho, 10 em agosto e 5 em setembro. No entanto, o Executivo introduziu ao mesmo tempo um mecanismo de salvaguarda vinculado diretamente à evolução do IPC dos combustíveis.
A norma estabelece expressamente que um aumento superior a 15% interanual permite recuperar reduções maiores. No caso do dado correspondente a julho, superar esse limite implica uma redução de 20 cêntimos durante setembro, que é precisamente o suposto que agora se produziu com o gasóleo.
O Governo vigiará para que a redução chegue aos consumidores
O decreto também contempla mecanismos para tentar garantir que a diminuição de impostos termine se refletindo no preço que pagam os condutores. A norma estabelece que a redução das taxas aplicáveis aos combustíveis deve alcançar integralmente os consumidores e usuários e não ser utilizada para aumentar as margens empresariais.
Para isso, foram reforçadas as competências de informação e supervisão da Comissão Nacional dos Mercados e da Concorrência (CNMC), além de se prolongarem as obrigações de remessa semanal de informações relativas aos custos de aquisição e aos preços de venda dos combustíveis. A CNMC também deve realizar um acompanhamento reforçado das margens brutas de distribuição.
A redução fiscal não significa necessariamente que o preço mostrado em todos os postos de gasolina vá diminuir exatamente 20 cêntimos em relação ao existente no dia anterior, já que o preço final do gasóleo também depende da evolução do combustível nos mercados e de outros custos. O que muda a partir de 1 de setembro é a carga fiscal aplicável, com uma redução de 20 cêntimos por litro em comparação aos 5 cêntimos que haviam sido previstos inicialmente.
O que ocorre com o gasóleo profissional
A normativa contempla ainda medidas específicas para o gasóleo profissional utilizado por determinadas empresas de transporte rodoviário. O Real Decreto-lei 18/2026 estabeleceu ajudas de 10 cêntimos por litro para julho, 15 cêntimos para agosto e 20 cêntimos para setembro para os veículos que têm direito à devolução parcial do Imposto sobre Hidrocarbonetos.
No entanto, a própria norma coordena esta ajuda com a redução geral do Imposto sobre Hidrocarbonetos. O objetivo original era que a soma de ambos os instrumentos proporcionasse uma ajuda total equivalente a 20 cêntimos por litro de gasóleo profissional durante julho, agosto e setembro, evitando duplicidades entre as duas medidas.
O decreto também mantém uma ajuda extraordinária para determinadas empresas de transporte que não podem beneficiar da devolução parcial do imposto correspondente ao gasóleo profissional. Entre os potenciais beneficiários encontram-se titulares de determinadas autorizações de táxi, VTC, transporte de mercadorias e passageiros e ônibus urbanos, desde que cumpram as condições estabelecidas na normativa.