Os voos nos Estados Unidos voltam a decolar, mas a crise não termina com a reabertura. A Administração Federal de Aviação (FAA) suspendeu na noite de sexta-feira a suspensão nacional das partidas que havia imposto por problemas de comunicações. Agora, milhares de passageiros enfrentam atrasos, cancelamentos e alterações de itinerário enquanto as companhias aéreas reconstroem sua programação.
A restrição foi retirada às 20:15 na costa leste dos Estados Unidos, 02:15 no sábado na Espanha peninsular. A NBC News informou que mais de 7.000 voos foram cancelados em sua atualização das 04:19, hora peninsular. Trata-se de um balanço provisório do dia, não de um número de conexões afetadas com a Espanha.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, atribuiu o incidente a uma sobrecarga em equipamentos antigos de telecomunicações. As autoridades não encontraram indícios de um ciberataque, embora a investigação siga aberta.
O que falhou no controle aéreo
A FAA confirmou problemas de comunicação em vários centros de controle do tráfego aéreo em rota. São instalações que intervêm na gestão dos aviões entre aeroportos; o alcance da falha levou o organismo a interromper as decolagens em todo o país.
De acordo com a explicação de Duffy recolhida pela NBC News, os roteadores ficaram sobrecarregados de dados e provocaram instabilidade nas comunicações e nas informações de radar. O sistema não perdeu por completo todas as suas capacidades, mas deixou de oferecer a consistência necessária para manter a operação habitual.
A decisão de interromper as decolagens foi preventiva. Reduzir a entrada de novos aviões no espaço aéreo permitiu concentrar os recursos disponíveis em gerenciar os que já estavam voando.
O que significa um ground stop
Um ground stop é uma ordem para manter voos no solo. Não equivale, por si só, ao fato de que todos os aviões que estão no ar devam pousar imediatamente, nem de que cada aeroporto tenha fechado suas instalações.
Neste caso, a medida afetou as saídas dos Estados Unidos. A FAA indicou durante o incidente que os voos internacionais seriam gerenciados individualmente.
A NBC News relata que os voos médicos, incluindo os relacionados a transplantes, ficaram isentos. As autoridades também explicaram que os pilotos e controladores utilizaram os procedimentos previstos para gerenciar as aeronaves que já estavam em voo.
Quanto tempo durou a paralisação
Os horários das informações da NBC colocam a ordem nacional às 15:54 da costa leste e a sua suspensão às 20:15. Entre ambos os momentos transcorreram quatro horas e 21 minutos.
| O que aconteceu | Costa leste dos EUA. | Espanha peninsular |
|---|---|---|
| Detecção da instabilidade, segundo Sean Duffy | Sexta-feira 13 · 15:36 | Sexta-feira 13 · 21:36 |
| Ordem nacional de suspensão de decolagens recolhida pela NBC News | Sexta-feira 13 · 15:54 | Sexta-feira 13 · 21:54 |
| Levantamento da restrição nacional | Sexta-feira 13 · 20:15 | Sábado 14 · 02:15 |
Datas: 13 e 14 de novembro de 2026. Fonte: horários recolhidos pela NBC News. Entre a ordem e sua suspensão transcorreram 4 horas e 21 minutos. Os problemas operacionais puderam se prolongar para além desse intervalo. Nas Canárias, uma hora a menos do que na Espanha peninsular.
A duração dos problemas em determinados aeroportos pode superar esse intervalo. Antes da ordem nacional já tinham sido registradas restrições em Chicago e as consequências continuaram depois de autorizados os decolagens.
Por que pode continuar havendo problemas neste fim de semana
Uma rede aérea não se recupera como uma luz que volta a acender. Cada avião tem previstos vários trajetos e cada tripulação está sujeita a limites de atividade e descanso.
Se uma aeronave não chega ao seu próximo aeroporto, outro voo pode ficar sem avião. Se os trabalhadores esgotarem o tempo de serviço durante a espera, a companhia aérea precisa substituí-los antes de decolar. A isso se somam os passageiros que devem ser realocados e as conexões que já não podem realizar.
A Associated Press recolhe que as companhias advertiram de que recuperar a posição de aviões e tripulações podia levar dias. Isso não significa que todos os aeroportos vão permanecer alterados durante esse tempo, mas sim que levantar a restrição nacional não garante a pontualidade de cada voo.
O que se sabe sobre um possível ciberataque
O secretário de Segurança Nacional, Markwayne Mullin, afirmou que não havia indícios de uma ação maliciosa. A explicação provisória das autoridades aponta para um problema técnico, enquanto continuam as verificações.
Também não deve ser atribuído o problema ao novo sistema de inteligência artificial SMART. Segundo a NBC News, tanto seu provedor, Air Space Intelligence, quanto Duffy negaram que essa ferramenta fosse responsável pela interrupção.
Quais precedentes existem
As suspensões nacionais de decolagens são excepcionais. Em janeiro de 2023, uma falha do sistema NOTAM, que comunica avisos relevantes para a segurança dos voos, provocou outra paralisação das saídas.
O antecedente de 11 de setembro de 2001 teve uma natureza distinta: respondeu aos atentados e incluiu a ordem de aterrissar as aeronaves civis. Não é correto equiparar aquela emergência com a avaria técnica desta sexta-feira. Duffy pediu ao Congresso 50.000 milhões de dólares para concluir a modernização do controle aéreo. A reivindicação chega após uma dotação inicial de 12.500 milhões que, segundo o responsável pelos Transportes, não cobre toda a renovação necessária.