O presidente da Vox e candidato à presidência do Governo, Santiago Abascal, assinalou que, por “responsabilidade”, não consideraria neste momento viajar de comboio de alta velocidade, afastando-se assim da posição do líder do PP, Alberto Núñez Feijóo, que ontem assegurou que “por responsabilidade” sim utilizaria a alta velocidade.
Abascal explicou que não dispõe de informação detalhada sobre a situação atual da rede ferroviária. Por isso, numa entrevista na “Onda Cero”, recolhida pela Europa Press, criticou a “irresponsabilidade” de transmitir à cidadania uma mensagem de tranquilidade sobre o sistema ferroviário quando, a seu ver, “não merece essa confiança”.
Na mesma conversa, insistiu ainda que “Eu não posso chamar à confiança, eu posso comprometer-me com os espanhóis a fazer tudo o possível; se houver uma mudança para que as coisas melhorem, mas não posso chamar à confiança”, defendeu, sublinhando que não quer oferecer garantias que considera infundadas.
Embora tenha evitado personalizar a sua crítica, sim marcou distância de Feijóo ao apontar que “se o senhor Feijóo quiser ir tomar banho em Palomares, como fez o senhor Fraga na altura, pois bem, ele que saberá. Mas eu, na verdade, prefiro optar pela prudência”, rematou, em referência à famosa cena do banho na praia almeriense após o acidente nuclear dos anos 60.
AUDITORIA COMPLETA E APURAÇÃO DE RESPONSABILIDADES
Questionado sobre as medidas que adotaria em caso de chegar ao Executivo, Abascal indicou que a sua primeira decisão seria ordenar uma auditoria completa do estado das infraestruturas ferroviárias e avaliar o investimento necessário para a sua modernização e manutenção nos próximos anos.
O dirigente da Vox frisou a “necessidade” de rever a fundo o estado dos trilhos para esclarecer as causas de sinistros como os registados em Adamuz ou Urda e determinar que falhas poderão ter concorrido nestes acidentes.
Além disso, Santiago Abascal atacou a designação de pessoas “não formadas” em funções de caráter técnico, lembrando que se trata de uma prática que, segundo ele, se arrasta desde legislaturas anteriores. “Antes de Puente estava Ábalos, e na ADIF estava Koldo, e nas empreitadas estavam as senhoritas da companhia. Foi algo verdadeiramente dantesco”, sentenciou, responsabilizando essa forma de gerir, em parte, os problemas atuais do sistema ferroviário.