El Gobierno ha hecho públicas este miércoles las razones por las que dejó fuera a las otras siete ciudades que competían por acoger la sede de la Agencia Estatal de Salud Pública, un proceso en el que Zaragoza terminó siendo la elegida al lograr la puntuación más alta según los criterios de transparencia, objetividad y adecuación a las necesidades del organismo.
La resolución, difundida en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y consultada por Europa Press, recoge un análisis individual de las ocho propuestas y enumera las principales debilidades detectadas en cada una. Entre ellas figuran problemas de conectividad, ausencia de información o de compromisos específicos, falta de disponibilidad inmediata de los inmuebles ofrecidos, plazos largos para su puesta en marcha y deficiencias en la documentación técnica entregada.
En el caso de Granada, el Ejecutivo la sitúa como la segunda opción con mejor puntuación, “con una diferencia apreciable” frente al resto de candidaturas.
El informe subraya el impacto social que tendría la instalación de la agencia en una provincia con tasas de paro por encima de la media española, pero advierte de que la dependencia del aeropuerto de Málaga para los vuelos internacionales obliga a un desplazamiento previo por carretera de unos 130 kilómetros.
Barcelona: más de cuatro años de espera para la sede
Sobre Barcelona, el documento reconoce la solidez de su ecosistema científico, aunque considera que su condición de gran área metropolitana reduce su aportación al objetivo de desconcentración territorial. Además, indica que era la candidatura con el plazo más largo para disponer de la sede definitiva, superior a cuatro años y medio.
En cuanto a Toledo, el Gobierno reprocha que fuera la única ciudad que no enviara la información adicional requerida durante la fase de ampliación de datos.
También sostiene que la propuesta no incluía “medidas cuantificadas y compromisos formalizados”. A ello se suma que el edificio ofrecido como sede era una construcción inacabada y con documentación aún preliminar.
León logró una buena valoración en cohesión territorial al tratarse de una provincia afectada por el declive industrial y la pérdida de habitantes. No obstante, el informe detecta “incertidumbre” sobre la disponibilidad real del inmueble planteado, al ser de propiedad privada.
Lugo: carencias graves en transporte y accesos
Respecto a Lugo, el texto apunta que la ausencia de aeropuerto propio y las limitaciones de la red ferroviaria para conectarse con la alta velocidad lastraron su propuesta.
En Oviedo, el Ejecutivo valora positivamente el entorno universitario y empresarial, pero considera que el espacio ofrecido precisaba una reforma “integral” y que la falta de una sede provisional impedía iniciar la actividad de forma inmediata.
Por último, Murcia presentó como principal baza un edificio ya en funcionamiento para alojar la agencia. Sin embargo, el Gobierno juzga “insuficiente” la información remitida sobre sostenibilidad y concluye que los estudios de impacto económico tenían un alcance más reducido y un rigor menor que los aportados por otras candidaturas.
Frente a estas propuestas, el acuerdo remarca que Zaragoza fue la “mejor valorada” gracias a su buena conexión ferroviaria, las medidas de apoyo al personal y por ser la única ciudad que aportó un protocolo con Renfe para asegurar descuentos del 20% en los servicios de AVE y Larga Distancia para los trabajadores de la futura agencia.