La eurodiputada socialista aragonesa Rosa Serrano ha reclamado que el nuevo Mecanismo Conectar Europa (CEF) para el periodo 2028-2034 cuente con más ambición política y financiera, al tratarse del principal programa de la Unión Europea para sufragar infraestructuras estratégicas de transporte y energía.
En Aragón, “este mecanismo ya ha demostrado ser una herramienta clave para impulsar proyectos prioritarios para la comunidad autónoma, financiando, entre otros, el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, la línea internacional Pau-Canfranc, o mejoras en plataformas logísticas y terminales clave como PLAZA o Tamarite”, ha destacado Serrano.
Como ponente socialista en las negociaciones del CEF en el Parlamento Europeo, Serrano ha registrado enmiendas para reforzar el presupuesto, que pasaría de 81.000 millones a 106.000 millones de euros. “La propuesta del ejecutivo de Von der Leyen resulta insuficiente para responder a las necesidades de inversión que requiere la red europea de transporte”, ha defendido Serrano, que plantea elevar las dotaciones para transporte y movilidad militar hasta 45.000 y 23.000 millones, respectivamente.
Igualmente, ha sugerido incrementar los porcentajes de cofinanciación de las obras del 50% al 70% en el caso de proyectos transfronterizos, con la opción de sumar un 5% adicional cuando se ejecuten mediante estructuras conjuntas de gobernanza.
“Se trata de una mejora especialmente relevante para España y en particular para Aragón donde queremos instar a Francia para que ejecute los proyectos cuanto antes al otro lado de la frontera”, ha declarado la socialista. Según ha indicado, este refuerzo de la ayuda europea repercutiría directamente en infraestructuras transfronterizas clave como la línea internacional Canfranc-Pau y la Travesía Central del Pirineo.
Proyectos estratégicos en Aragón
Serrano ha subrayado que “los socialistas hemos presentado una enmienda para dar al proyecto de la TCP el lugar que merece dentro de la planificación de inversiones europeas”. “La TCP es un eslabón estratégico que podría mejorar el flujo de mercancías y ofrecer grandes ventajas para la movilidad militar y por ello, queremos que se financien cuanto antes los estudios para definir el trazado del proyecto y las obras iniciales”.
La eurodiputada ha incorporado en el anexo de proyectos de interés común las conexiones transfronterizas hasta Zaragoza en los dos grandes corredores, el Atlántico y el Mediterráneo, considerados “clave para consolidar a Aragón como un nodo central estratégico en el mapa europeo de transportes”.
En esta línea, Serrano ha incluido y blindado una partida específica para los proyectos transfronterizos de la red global, que alcanzaría a tramos como Pau-Canfranc y la TCP. “Hay que acelerar la ejecución de los corredores, como el Cantábrico-Mediterráneo; pero los proyectos de la red global dan capilaridad a la red y son la piedra angular de la cohesión europea”, ha apuntado.
Asimismo, los socialistas han planteado que el próximo CEF continúe respaldando, entre otros, los proyectos de plataformas logísticas y multimodales destinados a eliminar cuellos de botella de la red. También proponen que el mecanismo financie iniciativas que combinen sinergias entre distintos ámbitos: energía, transporte y movilidad militar. “Proyectos como PLAZA o el aeropuerto de uso dual civil militar de Zaragoza son en origen sinérgicos, y con nuestras enmiendas proponemos que se puedan beneficiar de un porcentaje de cofinanciación superior”, ha expuesto Serrano.
El texto pasará ahora a la fase de negociación interna en el Parlamento Europeo, que debería concluir con la aprobación definitiva en el pleno previsto para septiembre de 2026. A partir de entonces se abrirá el diálogo con los Estados miembros en el Consejo y con la Comisión Europea. “Queda todavía mucho trabajo por delante”, ha concluido.