Moncloa prepara el relleu del president d'Adif per contenir la crisi de Puente i Sánchez per l'accident de tren d'Urda

ABC sosté que el Govern ha decidit la sortida de Luis Pedro Marco de la Peña, però encara estudia quan anunciar-la. El moviment permetria assumir responsabilitats polítiques per Urda mentre manté el suport al ministre de Transports

fotonoticia 20260519114745 1920

fotonoticia 20260519114745 1920

Afegeix DEMÓCRATA a Google

Pregunta a FREN

Publicat

Última actualització

3 minuts

Més llegides

Elecciones 29N · Encuestas

La media de las encuestas

Media a 27 de octubre de 2026 · 15 institutos

  • PP31,0 %
  • PSOE27,3 %
  • Vox18,9 %
  • Frente Amplio6,3 %
  • Podemos2,9 %
  • ERC2,3 %
010203040ene 2024jul 2024ene 2025jul 2025ene 2026jul 2026

Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

Todas las encuestas

Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

El Govern contempla situar a la presidència d'Adif la primera resposta política a la tragèdia ferroviària d'Urda. Segons publica ABC aquest diumenge, l'Executiu té decidit el relleu de Luis Pedro Marco de la Peña i està valorant el moment de comunicar-lo per contenir el desgast d'Óscar Puente i Pedro Sánchez.

La informació, que cita fonts governamentals, assenyala que la sortida del ministre de Transports continua descartada per ara, tant mitjançant una dimissió com a través d'un cessament. En aquest escenari, el relleu del màxim responsable de l'administrador ferroviari permetria al Govern presentar una decisió sobre responsabilitats sense modificar la composició de l'Executiu.

ABC situa així el focus en una qüestió pendent des de l'accident: fins on arribaran les mesures polítiques anunciades per Sánchez i quan es concretaran. El diari sosté que, en el cas del president d'Adif, la discussió se centra ja en el calendari.

Un relleu pendent de data per alleujar la pressió sobre Puente

Segons les fonts consultades per ABC, Moncloa i Transports estan calculant el moment més convenient per anunciar la substitució de Marco de la Peña. «Encara no», és la resposta que recull el periòdic sobre l'execució d'aquest moviment.

L'operació tindria, d'acord amb la informació de Guirado, una finalitat política: oferir una resposta a l'exigència de responsabilitats per Urda i evitar que la pressió continuï ascendint cap al ministre i el president del Govern.

L'accident, amb un balanç provisional de 69 morts, ha situat sota un escrutini intens la gestió ferroviària i la continuïtat dels seus principals responsables. Segons ABC, la successió de les tragèdies d'Urda i Adamuz en nou mesos explica que l'Executiu estigui estudiant quins relleus emprendre, amb quin abast i en quin moment.

La eventual destitució del president d'Adif seria una decisió política i de gestió. Per si sola no establiria les causes del sinistre ni les responsabilitats tècniques o judicials.

Puente va expressar la seva confiança en Adif abans de conèixer-se els plans de relleu

La informació sobre la possible sortida de Marco de la Peña arriba després que Puente reafirmés públicament el seu suport a les empreses ferroviàries durant la seva compareixença de divendres.

«La meva confiança en Renfe i Adif és absoluta», va declarar el ministre, segons recorda ABC. En aquesta mateixa intervenció va afegir que «ningú és infal·lible».

Ambdues afirmacions adquireixen una altra dimensió a la llum del que ha publicat el diari: mentre el suport públic es manté, les fonts governamentals citades per ABC descriuen converses sobre el relleu del president de l’administrador ferroviari.

El diari també recull la resposta de Marco de la Peña quan se li va preguntar per una eventual renúncia. «Si el ministre diu que és petit en el projecte que representem, imagina’t jo», va manifestar en una conversa informal amb el periodista després de la roda de premsa.

Qui és Luis Pedro Marco de la Peña, el president d’Adif

Luis Pedro Marco de la Peña ocupa la presidència d’Adif i Adif Alta Velocidad des de setembre de 2024. Segons el perfil publicat per ABC, la seva trajectòria combina experiència en empreses constructores amb responsabilitats en la gestió pública d’infraestructures i transports.

Enginyer especialitzat en infraestructures, va començar la seva carrera en el sector de la construcció i va treballar en companyies com Ferrovial, Amenabar, Exbasa i Balzola. El 2009 va passar a dirigir Euskal Trenbide Sarea, el gestor d’infraestructures ferroviàries del País Basc.

Després d’una altra etapa en l’empresa privada, va ser nomenat viceconseller d’Infraestructures i Transports del Govern Basc el 2020. Posteriorment va fer el salt a la presidència de les entitats encarregades d’administrar bona part de la infraestructura ferroviària espanyola.

La seva posició és diferent de la que ocupa la direcció de Renfe: Adif administra infraestructures, mentre que Renfe opera serveis de transport. Aquesta separació ajuda a entendre per què les decisions sobre totes dues presidències poden seguir calendaris diferents.

ABC també situa el president de Renfe sota examen

La informació del diari inclou un altre nom en les converses de l’Executiu: Álvaro Fernández Heredia, president de Renfe. No obstant això, ABC estableix una diferència entre tots dos casos i assenyala que la seva sortida no es contempla amb la mateixa immediatesa que la de Marco de la Peña.

El diari destaca que Fernández Heredia va assistir a la compareixença de divendres, però no hi va intervenir, i assenyala la seva absència de pronunciaments públics des de l’accident. Aquesta observació forma part de l’anàlisi del diari i no equival a una confirmació del seu relleu.L’escenari descrit per ABC apunta, per tant, a una resposta esglaonada: mantenir de moment Puente i concentrar el primer moviment a Adif.