La cúpula directiva d'Aena ha reiterat a Eivissa que les obres previstes a l'aeroport de l'illa no suposaran un increment del nombre d'operacions per hora, ja que no es modificarà la capacitat actual del camp de vols.
La companyia ha mantingut aquest dijous una reunió amb el president del Consell d'Eivissa, Vicent Marí; el conseller de Turisme, Cultura i Esports, Jaume Bauzá; representants de la Taula de Diàleg Social, Foment del Turisme, els ajuntaments i la Taula de Mobilitat, per aprofundir en els detalls del projecte de remodelació, programat a partir del 2030.
Segons ha assenyalat el gestor aeroportuari en una nota informativa, durant la trobada s'han exposat els principals elements de la remodelació i s'han atès les preguntes dels participants amb l'objectiu de resoldre qualsevol dubte sobre l'actuació.
Aena ha precisat que la reforma persegueix adaptar les instal·lacions a les noves exigències de seguretat fixades per la normativa europea i modernitzar l'aeroport per optimitzar els processos operatius, elevant els estàndards de qualitat i seguretat del servei per a residents, turistes, aerolínies i personal.
Entre les actuacions més rellevants figura la implantació de sistemes automatitzats d'última generació als filtres de seguretat, que permetran als viatgers conservar líquids i dispositius electrònics dins de l'equipatge de mà, accelerant els controls i augmentant el confort.
Aquests equips requereixen una major superfície, la qual cosa obliga a ampliar l'edifici terminal. Es tracta d'una intervenció derivada de la normativa que repercutirà directament en la millora de l'experiència del passatger.
Així mateix, Aena ha indicat que és imprescindible guanyar espai a la terminal per separar els fluxos de passatgers Schengen i no Schengen i habilitar un nou control de passaports centralitzat.
En aquest context, ha recordat el projecte de construcció d'un nou moll reservat exclusivament a vols amb origen o destinació fora de l'espai Schengen que, combinat amb el control centralitzat, permetrà optimitzar l'operativa, millorar l'experiència dels usuaris i afavorir una major puntualitat en les sortides i arribades.
L'adaptació a la normativa europea comportarà també una renovació completa de la sala d'embarcament, on s'incrementarà el nombre de portes fins a assolir un total de 32.
D'aquesta manera, mantenint la mateixa demanda però amb més superfície disponible, tant la zona Schengen com la no Schengen disposaran de les portes d'embarcament necessàries per prestar el servei amb adequats nivells de qualitat i seguretat.
El pla inclou a més la instal·lació de vuit noves passarel·les d'embarcament que milloraran de forma notable la comoditat i la qualitat del servei en facilitar un accés directe i més confortable entre la terminal i l'aeronau.
La remodelació de la sala d'embarcament abastarà igualment l'actualització integral dels serveis d'aquesta àrea, com lavabos, zones de descans, espais infantils, àrees específiques per a passatgers amb mobilitat reduïda (PMR), així com locals comercials i les seves àrees de suport.
També es posarà un focus especial en l'operativa dels vols interilles, amb la intenció de reforçar la seva agilitat i adaptar-la a les seves particularitats.
Aena ha rememorat que l'última gran actuació de modernització a l'aeroport d'Eivissa es va desenvolupar entre 2008 i 2013.
Govern i Consell reclamen que no s'incrementi la capacitat aèria
Durant la reunió, tant el Consell d'Eivissa com el Govern han insistit que la remodelació no ha de traduir-se en un augment de la capacitat aèria i han reclamat una planificació d'inversions "focalitzada a millorar exclusivament l'experiència de l'usuari, l'accessibilitat i la sostenibilitat".
Bauzá ha valorat de forma positiva la trobada i ha demanat al gestor aeroportuari que adapti els seus projectes al rumb de contenció marcat per l'Executiu autonòmic, la institució insular i els consistoris, segons ha assenyalat la seva Conselleria en un comunicat.
"Agraïm la presència del vicepresident executiu i de tot el seu equip avui a l'illa, perquè obre una via de diàleg imprescindible en un assumpte tan transcendent", ha subratllat el conseller.
De la mateixa manera, ha recalcat la necessitat que les inversions se centrin a millorar l'experiència de l'usuari, l'accessibilitat i la sostenibilitat, rebutjant qualsevol increment de passatgers en temporada alta.
Segons Bauzá, el futur de les infraestructures de les Illes ha de definir-se atenent la realitat del territori. "Estem segurs que, des de la col·laboració institucional, podrem trobar l'equilibri que l'illa d'Eivissa necessita", ha afegit.
Govern i Consell han agraït el desplaçament d'Aena a Eivissa per exposar la planificació de la terminal des Codolar i recollir les aportacions i propostes de la representació social i econòmica de l'illa.