El diésel ha encadenado esta semana un nuevo recorte de precios y ha marcado su nivel más reducido desde comienzos de marzo, momento en el que empezó a encarecerse con fuerza tras el estallido el 28 de febrero del conflicto entre Irán, Estados Unidos e Israel.
En detalle, el litro de gasóleo se sitúa en los 1,615 euros de media, el registro más bajo desde la primera semana de marzo, después de abaratarse un 2% frente a los datos de hace siete días, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea consultado por Europa Press.
Así, el precio medio del diésel se mantiene claramente por debajo de los 1,883 euros alcanzados en la semana previa a la entrada en vigor, el pasado 22 de marzo, de las medidas fiscales puestas en marcha por el Gobierno para frenar el impacto en los precios derivado de la guerra en Irán.
En paralelo, el precio del litro de gasolina, que ha sufrido incrementos más moderados desde el inicio del conflicto en Irán, ha vuelto a registrar un retroceso esta semana. Tras caer un 1,74% respecto a la anterior, se coloca en los 1,52 euros de media, su cota más baja desde la tercera semana de abril.
El 20 de marzo, el Ejecutivo aprobó en un Consejo de Ministros extraordinario la rebaja al 10% del IVA aplicable a gasóleo, gasolina y otros hidrocarburos, junto a la reducción al mínimo permitido por la UE del impuesto especial de hidrocarburos y la concesión de ayudas específicas a transportistas y al sector agrario. El objetivo era compensar el encarecimiento de esta materia prima en los mercados internacionales, impulsado por el aumento del precio del crudo ante episodios como el bloqueo del Estrecho de Ormuz. Estas medidas, en principio, se mantendrán vigentes hasta el 30 de junio.
Este paquete fiscal contribuyó a frenar la escalada continuada de los carburantes, que habían acumulado alrededor de diez semanas consecutivas de subidas, en un contexto marcado por la crisis en Oriente Próximo que ha elevado con fuerza la cotización del barril de petróleo desde finales de febrero.
Impacto en el bolsillo de los conductores
Con los precios actuales, llenar un depósito estándar de 55 litros de diésel supone un desembolso de 88,82 euros, lo que representa unos 14,13 euros más que hace un año, cuando el coste rondaba los 74,69 euros.
En el caso de los vehículos de gasolina, repostar un depósito medio de 55 litros asciende ahora a unos 83,6 euros, es decir, unos 3,41 euros más que en el mismo periodo del año pasado, cuando se situaba en torno a 80,19 euros.
Pese a las subidas acumuladas desde que se desencadenó el conflicto en Irán, tanto gasolina como gasóleo continúan lejos de los máximos históricos alcanzados en julio de 2022, cuando la gasolina llegó a 2,141 euros y el gasóleo a 2,1 euros por litro.
El precio final de los carburantes está condicionado por diversos elementos, como su propia cotización (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, la carga impositiva, el coste de la materia prima y de la distribución, así como los márgenes brutos de las compañías.
Además, los cambios en el precio del petróleo no se reflejan de forma inmediata en las estaciones de servicio, sino que se trasladan con cierto retraso temporal.
España mantiene carburantes más baratos que la media europea
Con estos valores, la gasolina sin plomo de 95 octanos continúa en España por debajo del promedio de la Unión Europea, situado en 1,820 euros por litro, y también por debajo de la media de la eurozona, que alcanza los 1,879 euros.
En cuanto al diésel, su precio en España sigue siendo inferior al de la media comunitaria, que se coloca en 1,829 euros, y al de la zona euro, donde se paga de media a 1,874 euros por litro.