El Puerto de Barcelona ha reiterado que suprimir la llegada de cruceristas en escala “no resuelve los retos de saturación de Barcelona” porque suponen menos del 5% del total de visitantes, según ha podido saber Europa Press, después de la propuesta del alcalde, Jaume Collboni, de eliminarlos.
Desde la Autoridad Portuaria subrayan que ya se están impulsando medidas para desconcentrar los flujos turísticos, repartiendo los puntos de interés y mejorando las operativas, al tiempo que se prioriza que Barcelona funcione como puerto base, tal y como han avanzado “El Periódico de Catalunya” y el “Ara”.
Asimismo, recuerdan que el Puerto y el Ayuntamiento firmaron un acuerdo para recortar el número de terminales de cruceros de 7 a 5, una actuación que implica una inversión de 250 millones de euros, de los que 100 millones son de origen privado, y que debe ejecutarse en los próximos 5 años, un calendario en el que aseguran que ya se está trabajando.
De acuerdo con los datos del Puerto, en 2025 el 58% de los cruceristas fueron de puerto base, un perfil que se queda de media 2,6 noches en la ciudad, y destacan que el de Barcelona es el puerto europeo “con un porcentaje menor de tránsitos”.
Aportación económica de los cruceros
Pese a esta realidad, el Puerto defiende que el pasajero de tránsito también genera ingresos para la ciudad, ya que abona la tasa turística sin pernoctar, a diferencia de otros visitantes, y realiza un gasto medio que se sitúa entre 46 y 75 euros por persona y día.
Insisten además en que el negocio de los cruceros tiene “un impacto económico relevante” en Catalunya, al contribuir a la creación de más de 9.500 empleos y sumar más de 700 millones de euros al PIB catalán.