La movilidad sostenible y el transporte tendrán premio en la declaración de la Renta

Descubre las claves para deducir la compra de tu vehículo eléctrico, bicicleta o abono de transporte público este año

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(Foto de ARCHIVO) Vista de la declaración de la renta en una tablet. Foto: EDUARDO PARRA / EUROPA PRESS

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Por Carmen Obregon

Publicado

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En plena transición hacia un modelo de movilidad más sostenible, las deducciones fiscales vinculadas al transporte están adquiriendo un papel cada vez más relevante. La apuesta institucional por los coches eléctricos y los vehículos de movilidad personal (VMP) no solo busca reducir emisiones, sino también aliviar el bolsillo de los ciudadanos a través de incentivos en la declaración de la Renta. Así lo reseña la consultora TaxDown, consultada por Demócrata. 

En este contexto, esta compañía española española, especializada en asesoría fiscal digital, y con presencia internacional destaca que los gastos derivados de la compra de vehículos eléctricos, bicicletas o abonos de transporte público permiten a numerosos contribuyentes rebajar el importe a pagar en su declaración.

A nivel estatal, actualmente existen dos deducciones destacadas: una por la compra de vehículos eléctricos enchufables o de pila de combustible y otra por la instalación de puntos de recarga. Ambas permiten desgravar hasta un 15% del importe invertido, con un límite máximo de 3.000 euros en el caso de los vehículos y de 600 euros para las infraestructuras de recarga.

El límite del beneficio fiscal

Estos beneficios fiscales son aplicables a compras y obras realizadas entre el 30 de junio de 2023 y el 31 de diciembre de 2025, siempre que los bienes adquiridos estén destinados a un uso exclusivamente particular y no vinculado a actividades económicas.

“Aunque son en gran medida desconocidas o poco habituales, existen deducciones relacionadas con el transporte y la movilidad sostenible tanto a nivel estatal como en varias comunidades autónomas. Queremos ayudar a que los contribuyentes conozcan y se apliquen estas deducciones para que puedan disfrutar de oportunidades de ahorro real en su declaración”, explica Aitor Fernández, experto fiscal de TaxDown.

Las comunidades autónomas amplían los incentivos

Junto a las deducciones estatales, varias comunidades autónomas han comenzado a reforzar sus políticas fiscales en materia de movilidad sostenible.

La Región de Murcia ha incorporado este año una nueva deducción para los gastos derivados de la adquisición de vehículos eléctricos, incluyendo turismos, motocicletas y ciclomotores. El porcentaje deducible oscila entre el 15% y el 30% del valor de compra, dependiendo de la base imponible del contribuyente.

Además, la normativa murciana contempla que la adquisición se produzca mediante fórmulas de leasing o renting. En estos casos, se considera valor de compra el conjunto de cantidades que deben abonarse conforme al contrato. La región también ha añadido una nueva deducción de hasta el 100% por gastos en la instalación de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos, con un límite de 4.000 euros.

Por su parte, el Principado de Asturias ya contaba con un beneficio fiscal por la adquisición de vehículos eléctricos nuevos o de kilómetro cero, ya sean enchufables o de pila de combustible. La deducción alcanza el 15% del importe invertido.

En Castilla y León también existe una deducción por la compra de vehículos eléctricos nuevos, con un límite máximo de 4.000 euros por vehículo, tanto en tributación individual como conjunta.

La Rioja contempla igualmente dos deducciones del 15% relacionadas con la movilidad sostenible. La primera afecta a la adquisición de vehículos eléctricos nuevos e incluye también bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico. El importe máximo deducible es de 300 euros para coches y ciclomotores y de 225 euros para bicicletas eléctricas.

La segunda deducción riojana se aplica a la compra de bicicletas tradicionales, sin asistencia eléctrica. En este caso, el límite es de 50 euros por bicicleta, con un máximo de dos por unidad familiar.

Mientras, la Generalitat Valenciana incentiva la adquisición de vehículos sostenibles mediante una deducción del 10% sobre la compra de vehículos de movilidad personal, como patinetes, y bicicletas urbanas, tanto convencionales como eléctricas.

En todos estos casos, al igual que ocurre con las deducciones estatales, el vehículo adquirido debe destinarse exclusivamente a un uso particular y no profesional.

Beneficios fiscales ligados al transporte público

Más allá de la compra de vehículos eléctricos, algunas comunidades autónomas han incorporado deducciones relacionadas con el uso del transporte público.

Asturias permite a los residentes en concejos catalogados en riesgo de despoblamiento o en crisis demográfica deducirse el 100% de los gastos correspondientes a abonos de transporte público de carácter unipersonal y nominal. El límite general es de 100 euros por contribuyente.

En Baleares, existe una deducción para quienes afrontan gastos adicionales por ocupar plazas declaradas de difícil cobertura. Esta ayuda comprende el 40% de los gastos de transporte aéreo o marítimo entre islas.

El máximo deducible asciende a 2.000 euros si la renta no supera los 33.000 euros en declaración individual o los 52.800 euros en conjunta. El límite se reduce a 1.000 euros cuando la renta no supera los 52.800 euros en individual o los 84.480 euros en conjunta.

Las Islas Canarias cuentan, además, con una deducción del 100% de los gastos relacionados con estudios no universitarios de los descendientes. Entre ellos se incluyen expresamente los gastos de transporte necesarios para acudir al centro educativo, como abonos de transporte o rutas escolares.

El límite de esta deducción es de 133 euros por el primer descendiente o adoptado y de 66 euros adicionales por cada hijo o adoptado extra.

Las ayudas públicas también tributan

Desde TaxDown recuerdan, sin embargo, que existe un aspecto fundamental que muchos contribuyentes desconocen: las ayudas y subvenciones públicas recibidas no están exentas de tributación y deben incluirse en la declaración de la Renta.

Esto afecta, por ejemplo, a quienes hayan recibido ayudas del Plan MOVES u otros programas de incentivos para la compra de vehículos eléctricos o la instalación de puntos de recarga. Estas cantidades tienen la consideración de ganancia patrimonial y deben declararse como tal.

En consecuencia, la ayuda recibida debe descontarse del importe sobre el que posteriormente se aplica la deducción fiscal. La única excepción son las ayudas extraordinarias vinculadas a catástrofes naturales, como las concedidas a los afectados por la DANA, que sí están exentas de tributación.

En este sentido, Aitor Fernández advierte que,  “es importante que los contribuyentes lo sepan para evitar sorpresas: si has recibido una subvención, Hacienda la considera un ingreso y hay que incluirla en la declaración”.

TaxDown es una compañía española especializada en asesoría fiscal digital, que utiliza una plataforma que permite realizar la declaración de la Renta de forma sencilla y optimizada para el contribuyente. La empresa ha ampliado recientemente su oferta de servicios para incluir distintos trámites fiscales destinados a acompañar a los ciudadanos en diferentes etapas de su vida y reducir la burocracia administrativa. 

Más claves, contexto y preguntas con FREN

CONTENIDO GENERADO CON IA

¿Cuáles son los próximos pasos legislativos previstos para ampliar las deducciones fiscales por movilidad sostenible a nivel estatal?

Próximos pasos legislativos para ampliar las deducciones fiscales por movilidad sostenible a nivel estatal

Actualmente, no existe una ampliación ya aprobada de las deducciones fiscales estatales por movilidad sostenible en España, pero sí hay varias iniciativas legislativas en tramitación y posibles vías para su recuperación o ampliación. El futuro de las deducciones vigentes (como la del 15% en IRPF por compra de vehículos eléctricos e instalación de puntos de recarga) depende de la aprobación de nuevos decretos-ley o de su inclusión en leyes en trámite. Los próximos pasos legislativos previsibles incluyen la tramitación de proyectos de ley en el Congreso y el Senado, la posible presentación de un nuevo real decreto-ley y el desarrollo reglamentario de la Ley de Movilidad Sostenible.

Iniciativas legislativas en tramitación

En el Congreso de los Diputados existen dos proyectos de ley impulsados por el Gobierno que contemplan incentivos fiscales directos para la movilidad sostenible:

En el Senado, destaca el proyecto de ley de Modificación de la Ley 48/1960 de Navegación Aérea y de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea, que introduce deducciones fiscales para la descarbonización del transporte aéreo y está pendiente de informe de la ponencia.

Escenarios legislativos y próximos pasos

Según la información parlamentaria y de medios especializados, los escenarios más probables para ampliar o recuperar deducciones fiscales por movilidad sostenible son:

  • Nuevo Real Decreto-ley: El Gobierno podría intentar reactivar los incentivos fiscales por la vía urgente, aunque requiere convalidación parlamentaria (más información).
  • Proyecto de ley ordinario: La ampliación de deducciones podría incorporarse en una ley de movilidad, una ley fiscal específica o en los Presupuestos Generales del Estado, lo que daría mayor estabilidad jurídica.
  • Desarrollo reglamentario de la Ley de Movilidad Sostenible: La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible prevé incentivos y planes de movilidad empresarial, y su desarrollo reglamentario podría incluir nuevos beneficios fiscales.
Además, la agenda parlamentaria muestra próximas sesiones relevantes en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible (18 de mayo de 2026), donde podrían debatirse estas cuestiones.

Situación de las deducciones vigentes y riesgo de caducidad

La deducción del 15% en IRPF por compra de vehículos eléctricos y puntos de recarga está vigente hasta 2026, pero su continuidad depende de la aprobación de los decretos-ley en trámite. Si no se aprueban, estas deducciones podrían desaparecer (más información). El Plan Anual Normativo 2026 no prevé nuevas ampliaciones, y el foco del Gobierno está en mantener los incentivos existentes y en reformas fiscales generales (más información).

Conclusión

Los próximos pasos legislativos para ampliar las deducciones fiscales por movilidad sostenible a nivel estatal pasan por la tramitación de proyectos de ley en el Congreso y el Senado, la posible presentación de un nuevo real decreto-ley y el desarrollo reglamentario de la Ley de Movilidad Sostenible. El futuro de los incentivos fiscales depende de la capacidad del Gobierno para lograr apoyos parlamentarios y de la evolución de la agenda legislativa en los próximos meses.

¿Qué competencias tienen las comunidades autónomas para establecer deducciones fiscales en materia de transporte sostenible según la ley española?

Competencias de las comunidades autónomas para establecer deducciones fiscales en transporte sostenible

Las comunidades autónomas en España tienen la capacidad de establecer deducciones fiscales en materia de transporte sostenible, principalmente a través de los tributos cedidos por el Estado, como el IRPF, y mediante la creación de tributos propios. Esta competencia está sujeta a los límites y principios establecidos por la normativa estatal y europea, y debe ejercerse respetando la legalidad vigente y los principios constitucionales de igualdad y no discriminación.

Ámbito y límites de la competencia autonómica

Las comunidades autónomas pueden regular deducciones en la cuota autonómica del IRPF, así como en otros tributos cedidos (por ejemplo, el Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones o el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados). Además, pueden crear tributos propios que incluyan incentivos fiscales para fomentar el transporte sostenible, como la adquisición de vehículos eléctricos, el uso de transporte público o la instalación de infraestructuras de recarga.

Sin embargo, estas deducciones deben respetar la normativa estatal básica y la legislación europea sobre ayudas de Estado, evitando distorsiones en la competencia. No pueden contradecir los principios constitucionales ni la legislación estatal que regula los tributos cedidos.

Marco normativo aplicable

Las competencias autonómicas en materia de deducciones fiscales relacionadas con el transporte sostenible están reguladas por varios textos legales:

  • Constitución Española (artículos 148 y 156): establece la capacidad de las comunidades autónomas para gestionar tributos propios y cedidos.
  • Ley 22/2009, de 18 de diciembre: regula el sistema de financiación autonómica y la cesión de tributos estatales, permitiendo a las comunidades establecer deducciones en el IRPF.
  • Ley 35/2006, de 28 de noviembre, del IRPF: permite a las comunidades autónomas establecer deducciones en la cuota autonómica del impuesto.
  • Ley 58/2003, General Tributaria: regula los principios generales del sistema tributario y la coordinación entre administraciones.
  • Normativa autonómica específica: cada comunidad puede aprobar sus propias leyes o decretos para regular deducciones fiscales en transporte sostenible.
  • Normativa europea: las deducciones deben respetar la normativa sobre ayudas de Estado.
Ejemplos y aplicación práctica

En la práctica, algunas comunidades autónomas han aprobado deducciones en el IRPF para la compra de vehículos eléctricos, el uso de transporte público o la instalación de puntos de recarga, siempre dentro del marco legal estatal y autonómico. Estas medidas buscan incentivar comportamientos sostenibles y reducir el impacto ambiental del transporte.

No se dispone de ejemplos concretos de deducciones en las fuentes consultadas, pero si necesitas información sobre una comunidad autónoma específica o sobre deducciones concretas, puedo ayudarte a profundizar.

¿Qué comunidades autónomas han aprobado deducciones fiscales específicas para la compra de vehículos eléctricos? ¿Cuáles son los principales límites legales que impone el Estado a las deducciones fiscales autonómicas? ¿Existen diferencias significativas entre las deducciones fiscales autonómicas en materia de transporte sostenible?

¿Cuántas iniciativas similares sobre deducciones fiscales por movilidad sostenible se han presentado en el Congreso durante la actual legislatura?

Respuesta directa

Durante la actual legislatura (XV), se han presentado al menos dos iniciativas legislativas en el Congreso de los Diputados que incluyen deducciones fiscales o incentivos similares para promover la movilidad sostenible. Ambas provienen del Gobierno de España y están actualmente en fase de tramitación, abordando tanto deducciones en el IRPF como ventajas fiscales para inversiones en vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga.

Desglose de iniciativas relevantes

Las dos principales iniciativas identificadas son:

  • Proyecto de Ley por la que se establece el programa de incentivos ligados a la movilidad eléctrica (MOVES III) para el año 2025: Este proyecto, publicado el 8 de mayo de 2025, contempla la prórroga de la deducción fiscal en el IRPF por la adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible. Además, facilita la justificación simplificada para ayudas inferiores a 100.000 €. El programa MOVES III destina más de 1.300 millones de euros a ayudas para la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga. Ver iniciativa
  • Proyecto de Ley sobre la prórroga de determinadas medidas para afrontar las consecuencias económicas y sociales derivadas de los conflictos en Ucrania y Oriente Próximo y se adoptan medidas urgentes en materia fiscal, energética y social: Publicado el 29 de agosto de 2024, este proyecto incluye una libertad de amortización fiscal para inversiones en determinados vehículos eléctricos y nuevas infraestructuras de recarga, reforzando los estímulos a la movilidad eléctrica y contribuyendo a los objetivos del PNIEC 2021-2030. Ver iniciativa
Características comunes y contexto

Ambas iniciativas están alineadas con los objetivos nacionales de transición ecológica y descarbonización del transporte, utilizando mecanismos fiscales como deducciones en el IRPF y amortización acelerada para incentivar la movilidad sostenible. Estas medidas buscan facilitar la adquisición de vehículos eléctricos y la expansión de la infraestructura de recarga, elementos clave para cumplir con los compromisos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC).

No se dispone de información sobre otras iniciativas similares en la actual legislatura más allá de las mencionadas, según las fuentes parlamentarias consultadas.

¿Qué partidos han apoyado o rechazado estas iniciativas sobre deducciones fiscales para movilidad sostenible en el Congreso? ¿Qué impacto económico se espera de la prórroga de la deducción fiscal en el IRPF para vehículos eléctricos? ¿Existen diferencias entre las propuestas del Gobierno y las de la oposición en materia de incentivos fiscales para movilidad sostenible?

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¿Cuánto sabes sobre este tema? Responde las siguientes 3 preguntas.

¿Cuál es el límite máximo de deducción estatal por la compra de un vehículo eléctrico en la declaración de la Renta?

Pregunta 1 de 3

¿Qué condición deben cumplir los vehículos adquiridos para poder aplicar las deducciones fiscales por movilidad sostenible?

Pregunta 2 de 3

¿Qué ocurre con las ayudas públicas recibidas para la compra de vehículos eléctricos respecto a la declaración de la Renta?

Pregunta 3 de 3

Hola, soy Fren. ¿Cómo te ayudo?