Renfe ha informado de que reanudará los servicios ferroviarios directos entre Madrid y Málaga, eliminando el transbordo obligatorio en autobús, a partir del próximo 30 de abril. Ese mismo día, Iryo y Ouigo volverán igualmente a operar esta conexión, que dejaron de cubrir el pasado 4 de febrero, fecha en la que un desprendimiento en Álora forzó la interrupción de la circulación.
Así, las tres compañías reactivarán sus trenes desde el mismo momento en que Adif reabra la línea, previsto para las 12.00 horas de ese día, una vez concluidas las obras de reparación de los desperfectos causados por las fuertes lluvias registradas a comienzos de año.
Durante este periodo, Renfe ha mantenido la conexión gracias a un plan alternativo de transporte en el tramo entre Antequera y Málaga, que se ha cubierto mediante autobuses, mientras que Iryo y Ouigo optaron por suprimir todas sus circulaciones desde el 4 de febrero.
En una nota informativa, Renfe puntualiza que la recuperación del servicio no será todavía plena, ya que inicialmente solo estará operativa una de las vías, permaneciendo la otra cerrada para concluir las labores pendientes. Esta circunstancia obligará a reajustar la oferta, introduciendo modificaciones en los horarios respecto a los que se ofrecían antes del corte.
Iryo precisa que retomará la ruta con 10 frecuencias diarias, repartidas en 5 trenes por sentido. Dentro de este esquema se integran los enlaces transversales Barcelona-Málaga, con 2 circulaciones al día (1 de ida y 1 de vuelta).
Las primeras salidas de Iryo el día de la reapertura tendrán horario de 15.05 horas desde Madrid y de 18.52 horas desde Málaga. Desde el 1 de mayo, la compañía volverá a su programación ordinaria de horarios.