Ukazio ezegonkorrek sei puntu handitzen dituzte urte batean: 2024an erregistratutako %52tik 2025ean %58ra. 3tik 1 erreklamazio baliotsu, baina ukatuak, zuzenean airelineek ignoratzen dituzte, pasatzaileari inolako erantzunik eman gabe. Eguraldi baldintzak bigarren justifikazio erabiliena dira, kasuen %25ean, bidean eguraldi txarrik ez dagoela egiaztatu arren
AirHelp-en 2025ean pasatzaileen eskubideen kudeaketaren gainean oinarritutako ikerketa berri batek agerian utzi du airelineek ukazio ezegonkorrean %58ko konpentsazio erreklamazioen ukapena egin zutela, aurreko urtean baino sei puntu ehunekoa gehiago, zenbateko hau %52koa izan zenean.
Ikertzeak, gainera, airelineek erreklamazio hauek ukatzeko erabiltzen dituzten arrazoi nagusiak identifikatzen ditu. Eta ohikoena ez da egoera berezi bat edo arazo operatibo bat: kasuen %31ean, airelineak erreklamazioari erantzun ez zion.
Honek esan nahi du AirHelp-ek aztertu dituen ukatuak izan ziren erreklamazioen ia hiru partek guztiz ignoratuak geratu zirela, pasatzaileak konpainiaren aldetik erantzunik jaso gabe. Eragindako bidaiarientzat, erantzunik eza oztopo gehigarri bat bihurtzen da legeak aitortzen dizkien eskubideak erabiltzeko.
Eguraldi txarra, erabiliena bigarren aitzakia
Bigarren arrazoi ohikoena eguraldi baldintza txarrak izan ziren, ukazio ezegonkorren %25ean aipatuak. Airelineek izotza, ekaitzak, haize indartsuak edo ikusgarritasun txikia bezalako egoerak aitzakiatzat erabili zituzten hegaldiaren etenak justifikatzeko.
Hala ere, AirHelp-en kudeatutako erreklamazioen analisiaren arabera, kasuen honetan ez zegoen frogarik bidean egoera txarrak gertatu zirenik etenaren justifikatzeko.
Egoera bereziak airelinea konpentsazioaren ordainketatik salbuestea ahalbidetu dezakete egoera jakin batzuetan, baina konpainiak frogatu behar du egoera horiek benetan eragin zutela hegaldiari. Pasatzaileentzat, azalpen hauen egiazkotasuna egiaztatzea bereziki zaila izan daiteke.
Hegazkin trafikoaren murrizketek % 11 beste bat irudikatzen dute
Kasuen % 11-n, airelineek atzerapena edo ezeztapena hegazkin trafikoaren kontrolaren murrizketak direla esan zuten. Hala ere, ez zegoen frogarik murrizketa horiek benetan hegaldiaren etendura eragin zutenik demostratzeko.
Ondoren, ezeztatutako erreklamazioen % 10-k erantzun negatiboa jaso zuen airelinearen aldetik, baina hau ez zen arrazoi zehatzik eman. Hau da, bidaiariak erantzun bat jasotzen du, baina ez du jakiten zein baldintza justifikatzen duen konpainiak dagokion konpentsazioa ordaintzeari uko egitea.
Identifikatutako gainerako arrazoien artean konpainiaren Baldintza eta Terminoetara (3 %), teknika arazoak (3 %), aireportuko operatibo arazoak (3 %), aurreko hegaldi baten ondoriozko arazoak (2 %) eta atzerapena konpentsaziorako eskubidea sortzeko "oso laburra" izan zela alegazioa (2 %) daude.
Teknika arazoen kasuan, AirHelp-ek adierazten du arau orokor gisa, ez direla ingurumen bereziak airelinearen funtzionamenduan sortzen diren arazoetatik edo konpainiak saihestu ahal izan dituen erabaki operatiboetatik sortzen direnean.
Era berean, zenbait airelinek alegatzen dute etendura bat aurreko hegaldi batean gertatutako arazo baten ondorioz sortu zela. Hala ere, aztertu diren kasuetan, ez zegoen harreman horren frogarik nahikorik edo konpainiak bidaiariaren hegaldiari eragiten zion arazoa aurretik konpontzeko denbora eta alternatibak izan zituen.
Arazo bat larriagotzen dena
2025eko emaitzek aurreko urtearekin alderatuta eboluzio bereziki kezkagarria erakusten dute. 2024an, AirHelp-en analisiak jada erakusten zuen konpentsatu beharreko erreklamazioen % 52 ezeztatuak izan zirela beharrez. Urte bat geroago, proportzioa % 58-ra
Sei puntu ehunekoen igoeraz gain, ohiko justifikazio batzuen pisua ere aldatzen da. Erantzun absolutuaren falta % 26-tik % 31-ra igotzen da, bitartean "justifikatu gabeko" eguraldi baldintzak % 21etik % 25era igotzen dira.
AirHelp-en iritziz, datu hauek agerian jartzen dute bidaiariek beren eskubideak erabiltzeko oztoporik nagusiena ez dela araudia ezagutzea, baizik eta airelineen aurrean eskubide horiek balioztatzeko saiatzean aurkitzen dituzten zailtasunak.