Aena martxan jarri du Valenciako Aireportuko terminalaren handitze proiektuaren zerbitzuen kontratuaren lizitazioa. Irteerako aurrekontua 19.749.315,55 eurokoa da eta bere exekuziorako aurreikusitako epea 60 hilabete da.
Kontratu honek, batetik, terminalaren eraldaketa eta handitze proiektuaren kudeaketa integrala barne hartzen du, baita denboraldi osoan zehar kontuan hartutako fase eta ekintzetan laguntza teknikoa ere, enpresak komunikatu batean adierazi duenez.
Gainera, kudeaketa globala, zuzendaritza, koordinazioa eta beste esku-hartze batzuen jarraipena barne hartzen ditu, kontratuaren denbora markoan Valenciako Aireportuan egingo direnak, "beharra detektatzeko lankidetza, bere irismena definitzea, pliego edo proiektu eraikinetan idazteko jarraipena, exekuzio kontratuen lizitazioa, horniduren instalazioa, obren exekuzioa eta instalazio eta azpiegitura berrien ustiapena" barne hartuz.
Valenciako Aireportuko eraldaketaren hasiera Aireportu Arautze Dokumentuan (DORA III) agertzen da, Aena aireportu sarean 2027-2031 aldian ezarriko duen inbertsio plana. DORAren filosofiarekin lerrokatuta, ekintzak bi helburu nagusitara orientatuko dira: "aireportua etorkizuneko bere jardueraren hazkundea kudeatzeko gaitasunarekin hornitzea eta hori kalitatean arreta jarriz egitea, bidaiarien eta airelineen esperientzia optimizatuz".
Lanok Aenaren iraunkortasun helburuekin koherentziaz exekutatuko dira, energia efizientziaren, deskarbonizazioaren, klima aldaketara egokitzearen, baliabideen erabilera arduratsuaren eta ingurumen inpaktuen murrizketaren irizpideak barne hartuz, azpiegitura berrien diseinu, eraikuntza eta ustiapen faseetan.
2027-2031 aldirako aurreikusitako inbertsio osoa
2027-2031 aldirako 402,1 milioi euroko inbertsio globala programatu da Valenciako Aireportuan, segurtasunarekin, mantentzearekin, erabiltzaileen erosotasunarekin eta Valencia aireportu azpiegituraren kalitatearen hobekuntzarekin lotutako ekintza desberdinetarako.
Airportearen berrantolaketan sartuta dauden esku-hartze nagusien artean, bere espazioen banaketa integrala nabarmentzen da, kontrol muga berriak ezartzeko, Schengen ez diren herrialdeentzat, azaleraren eta erosotasunaren handitzearekin; pasarela duten irteera ate berri batzuen sorrera; likidoak eta gailu elektronikoak eskuan eramandako maletatik ateratzeko aukera ez duten ekipamenduekin hornitutako segurtasun kontrol berri bat, eta sarbide eta aparkaleku guneen hobekuntza nabarmena. Halaber, irteera aretoan espazioaren handitze esanguratsua aurreikusten da.
Aenaren arabera, bidaiariek nabarituko duten prozesuen hobekuntza "nabarmena" izango da segurtasun iragazkiaren eremuan (ilara gunea), baita Schengen eta Schengen ez diren irteera eta itxarote guneetan ere. Era berean, maletak jasotzeko aretoak hipodromoen inguruan eta zirkulazio guneetan erabilgarri dagoen azalera handituko du.
Programatutako ekintza multzoak, berrantolaketa proiektu nagusiaren marjinetan garatuko direnak barne, "azpiegitura modernizatzea du helburu, besteak beste, Europako segurtasun araudiaren baldintza berrietara egokituz, prozesu operatiboak optimizatzeko eta zerbitzuaren kalitate eta segurtasun mailak hobetzeko, bisitarientzat, bizilagunentzat, enpresentzat eta langileentzat".