Espainian aisialdirako itsasontzien merkatuak 2026ko urtarriletik urriara 4.873 matrikulazio zenbatu zituen, eta horrek esan nahi du %5,5eko gehikuntza dagoela aurreko ekitaldiko aldi beraren aldean, nahiz eta aurrerapen hori mugatua izan zen urrian erregistratutako %17ko urte arteko beherakadak, hilabete hartan 231 unitate baino ez baitziren izena eman.
Datu horiek ANENek egindako txosten batetik datoz, Merkataritza Itsasorako Zuzendaritza Nagusiaren erregistroetatik abiatuta. Dokumentuak, era berean, alokairu (chárter) segmentuak izan zuen portaera ere azpimarratzen du: urteko lehen hamar hilabeteetan 1.471 matrikulazio metatu zituen, %7,5 gehiago; hala ere, urrian %14ko atzerakada jasan zuen.
Neurrien arabera (eslorak), aurreko urteko lehen hamar hilabeteen aldean tarte guztiak hazi ziren. Susperraldirik handiena 16 metrotik gorako itsasontziek izan zuten: 71 matrikulazio lortu zituzten eta %54,3 aurreratu zuten. Ondoren, 12 eta 16 metro arteko eslorak egon ziren, 175 unitate eta %38,9ko igoerarekin.
6 metro arteko itsasontziek, merkatuaren %68 biltzen zutenek, 3.316 izen-emate batu zituzten, %2,6 gehiago. 6 eta 8 metro arteko tartean 920 unitate erregistratu ziren, eta horrek %9,8ko gehikuntza dakar; 8 eta 12 metro artekoak, berriz, %4,3 igo ziren urtebete lehenagoarekin alderatuta, 388 matrikulazioetaraino.
ANENek, gainera, ontzi motordunen portaera ona azpimarratzen du; izan ere, itsasontzien kategori nagusien artean eboluzioa gidatzen jarraitzen dute, 2.101 matrikulaziorekin, 2025ean baino %14,5 gehiago, eta guztizkoaren %43,1eko kuotarekin.
Neumatiko tolesgarriek 600 unitateak gainditu zituzten, %4,6ko gehikuntzarekin, eta bela 230 matrikulaziora iritsi zen, %3,6 gehiago. Alderantziz, ur-motok 1.342 unitate erregistratu zituzten, hau da %0,6ko beherakada arin bat; eta neumatikoak 501 matrikulaziotan geratu ziren, %4,8ko jaitsieraren ondoren.
Chárter negozioan %7,5eko igoera
Itsasoko chárter eremuari dagokionez, urtarriletik urrira bitartean matrikulazioen metatua 1.471 unitatetan kokatu zen, 2025eko zifren aldean %7,5 gehiago. Eslorei dagokienez, nabarmendu ziren 16 metrotik gorako itsasontziak: urte hartan 19 izatetik 2026an 33 izatera pasatu ziren inskripzioetan; eta baita 12 eta 16 metro artekoak ere, %38,6ko igoerarekin.
Txaleko ontzi-motaren arabera txartelaren barruan, ur-uretako motoek guztizkoaren %44,3a hartu zuten, %13,4ko hazkundearen ondoren. Motor-ontziek, %36,1eko kuotarekin, euren matrikulazioak %8,8 gehitu zituzten, eta bitartean bela %10,4 aurreratu zen.
Baleares, Barcelona eta Madrid matrikulazioetan buru
Probintzien araberako banaketan, Balearesek merkatua zuzendu zuen urtarriletik urriara bitartean 760 matrikulaziorekin, eta horrek %15,6ko kuota eman zion. Ondoren kokatu zen Barcelona, 563 unitate eta %11,6ko parte-hartzearekin, eta, haren atzetik, Madrid, 378 matrikulaziorekin eta guztizkoaren %7,8arekin.
Probintzia horien atzetik, Murcia jarri zen, 290 ontzi erregistraturekin; Alicante, 283rekin; Girona, 278rekin; Málaga, 264rekin; eta Cádiz, 223 matrikulaziorekin.
Alokairuaren segmentuan, Balearesek ere lehen postua hartu zuen, 364 inskripziorekin eta %24,8ko kuotarekin, Barcelona aurretik jarrita, 186 erregistro gehitu baitzituen, eta Girona, 130 matrikulaziorekin.