Le conseiller des Travaux publics, du Logement et de la Mobilité du Gouvernement des Canaries, Pablo Rodríguez, a souligné ce mardi la nécessité de renforcer les incitations à la promotion de logements libres et, en même temps, d'accélérer les promotions publiques dans l'archipel. L'objectif de l'Exécutif est de clôturer 2026 avec plus de 7.000 logements achevés et de pouvoir s'approcher des 10.000 l'année suivante.
Rodríguez a lancé ce message lors de la rencontre informative d'Europa Press "Canaries vers l'avenir", tenue à l'Hôtel Santa Catalina, à Las Palmas de Gran Canaria. Dans ce forum, il a abordé l'un des défis les plus pressants pour les îles : l'accès au logement, un problème de "magnitude importante", qui n'est "exclusif à aucun territoire" et qui aux Canaries présente ses propres "singularités".
Le conseiller a rappelé que "le logement, historiquement, a eu des problèmes d'accès, au départ pour les familles les plus vulnérables et pour les jeunes cherchant à s'émanciper, mais aujourd'hui cela affecte l'ensemble de la population dans une grande mesure". Dans ce contexte, il a évoqué les 35.000 logements annuels qui ont été construits aux Canaries juste avant l'éclatement de la crise financière de 2008.
"Après la crise, --a-t-il poursuivi-- la production a été réduite à 1.000 logements par an. Et à mesure que le stock de logements disponibles diminuait, et que la population augmentait, l'offre et la demande se déséquilibraient". Selon ses dires, la communauté autonome a commencé à retrouver un rythme dans la construction de logements publics pour atteindre actuellement 4.000 unités annuelles, étant donné que "2.000 sont déjà en construction et 2.000 autres sont en planification".
En plus de la promotion publique, Rodríguez a défendu la nécessité de stimuler la construction de logements d'initiative privée, en pensant particulièrement à "toutes ces familles travailleuses qui ne peuvent pas accéder à un logement public ou protégé et qui rencontrent des difficultés pour accéder à un logement, précisément parce que "il n'y a pas"".
Dans cette ligne, il a fait référence aux mesures mises en place par le Gouvernement régional, parmi lesquelles le décret-loi de mesures urgentes en matière de logement, impulsé par l'Exécutif canarien. À son avis, ces actions provoqueraient déjà "un changement de tendance" dans le secteur résidentiel des îles : "En 2024, la production de logements dépasse les 4.000 logements ; en 2025, les 5.000, et en 2026, on dépassera les 7.000".
Obstacles bureaucratiques et manque de sécurité juridique
En plus d'augmenter la construction, Rodríguez a insisté sur l'urgence de mettre sur le marché des logements qui restent aujourd'hui vides ou hors de la location, beaucoup d'entre eux, a-t-il dit, freinés par l'"insécurité juridique" dérivée de la réglementation étatique pour les propriétaires. "Il y a énormément de logements qui étaient sur le marché locatif il n'y a pas longtemps et qui ont été retirés précisément à cause de cette insécurité juridique, qui provient de la loi sur les baux urbains, ce qui a encore plus nui à la pénurie de logements", a-t-il souligné.
Le conseiller a insisté sur le fait que le grand "jalon" que se fixe le Gouvernement des Canaries est d'atteindre 10.000 logements terminés chaque année dans l'archipel, principalement issus de l'initiative privée, afin de "équilibrer" l'offre avec la demande actuelle. "Si cette année nous terminons en dépassant les 7.000 logements par an, j'aspire à ce que l'année prochaine nous dépassions les 10.000 logements par an", a-t-il affirmé.
Tourisme, emploi et logement dans les zones les plus tendues
En analysant la situation du principal moteur économique des Canaries, le tourisme, Rodríguez a identifié l'un des grands goulots d'étranglement du secteur : la difficulté de trouver du personnel en raison du coût élevé et de la pénurie de logements proches des centres de travail. Pour cela, il a défendu l'opportunité d'inciter le secteur touristique à ce que, profitant des processus de rénovation et de construction de nouveaux établissements, il intègre également des promotions résidentielles.
"Nous devons chercher des formules, qui existent sûrement, pour inciter le secteur touristique à construire également des logements. Dans le sud des îles, où se trouvent la plupart des hôtels, c'est là que le mètre carré et le logement sont beaucoup plus chers. Cette situation fait que tous les travailleurs des hôtels ne peuvent pas vivre près, ni près ni à 30 minutes des hôtels", a-t-il exposé.
Convention des routes et Stratégie Verte
En relation avec la Stratégie Verte du Ministère des Travaux Publics, de la Mobilité et du Logement, orientée vers un modèle plus durable et efficace dans l'archipel, Rodríguez a abordé la pertinence de proroger et d'élargir les ressources de la Convention des Routes Canaries-État, actuellement dotée de plus de 1.400 millions d'euros.
"Il n'y a aucune communauté autonome dans tout l'État qui investisse autant dans les routes que nous. Et cela repose sur le fait que nous n'avons pas de routes d'intérêt étatique, donc le Ministère n'investit pas un centime dans les routes des îles", a-t-il expliqué.
Le responsable autonome a réitéré la nécessité d'étendre la validité du troisième Accord sur les Routes, signé avec l'État en 2018, pour ajouter 1.000 millions d'euros supplémentaires et atteindre ainsi 2.400 millions d'euros, destinés à achever les actions stratégiques prévues sur les principales voies de l'archipel.
Comme exemple de l'impact de ces investissements, il a cité l'œuvre "la plus grande" récemment attribuée à Fuerteventura, avec un budget de 215 millions d'euros. Il s'agit d'une nouvelle autoroute qui reliera le premier tunnel de l'île, entre Pozo Negro, dans la zone sud, et l'aéroport.