Les cabildos insulaires ont exprimé ce jeudi leur soutien à la réforme de la Loi du Sol et à la future loi de mobilité durable, à l’exception du Cabildo de Gran Canaria, qui a adressé un écrit à la commission générale du Parlement des Canaries manifestant son rejet que ces changements soient approuvés alors qu’il ne reste que quelques mois avant la dissolution de la Chambre.
Le conseiller de Politique territoriale, Manuel Miranda, a souligné que la Loi du Sol est un "outil efficace" mais qu’il faut l’"adapter" aux nouvelles réglementations apparues ces dernières années, dans le but d’atteindre un texte avec une "plus grande certitude juridique" et qui soit "plus compréhensible, clair et simple". Dans cette ligne, il a détaillé que les délais d’émission des rapports sont réduits de moitié et qu’il est parié sur le fait de "contenir" l’expansion du sol urbanisable.
Miranda a mis en valeur que la norme en vigueur a permis 250 modifications du plan d’urbanisme municipal et plus d’une trentaine de changements dans les instruments de planification insulaire. Maintenant, "les idées principales" passent par l’interdiction de classer de nouveaux sols, l’accélération des licences et une définition plus précise de la figure du silence administratif.
Le vice-conseiller aux Infrastructures, Francisco González, a expliqué que la nouvelle loi de mobilité vient combler l’absence d’un système qui ordonne les différents instruments de planification dans ce domaine, en mettant également l’accent sur la dimension "environnementale" liée au transport. Il a ajouté qu’il est nécessaire "d’avancer dans la numérisation des données de mobilité et d’améliorer la transparence et la participation publique", en soulignant le "haut degré de maturité et d’acceptation" du texte, à l’élaboration duquel les cabildos ont eu une large participation.
Le conseiller à l’Eau, à l’Éducation et à la Jeunesse, au Secteur primaire et aux Déchets du Cabildo de Fuerteventura, Adargoma Rodríguez, a défendu que la réforme de la Loi du Sol était "nécessaire" et que les cabildos doivent "participer" et voir respectée la "planification" de chaque île. Néanmoins, il a montré son désaccord avec le fait que "de grands projets puissent être exemptés de licences urbanistiques et puissent être exécutés malgré des désaccords avec le plan d’urbanisme", faisant allusion à des initiatives du secteur audiovisuel.
Rodríguez a également réclamé que soit sauvegardée l’activité agricole et d’élevage face à l’implantation d’infrastructures de déchets ou de production énergétique. "Fuerteventura ne dit pas non aux renouvelables, tout le contraire, elle dit oui, mais d’une manière ordonnée, en respectant le paysage et le secteur primaire", a-t-il souligné. Concernant la loi sur la mobilité durable, il a apprécié le processus participatif et le fait que les cabildos interviennent dans la planification, en tenant compte des particularités de chaque territoire insulaire, et il a demandé de préciser les calendriers d’exécution.
Le vice-président du Cabildo de La Gomera, Adasat Reyes, a soutenu la révision de la Loi du Sol pour corriger des problèmes et "simplifier" les procédures, bien qu’il ait déploré que les révisions des plans se prolongent pendant des années et deviennent "obsolètes". En relation avec les projets d’intérêt insulaire, il a reconnu leur "utilité" pour attirer des investissements, mais a insisté sur la nécessité d’une plus grande "coordination" avec les mairies.
Reyes a également exprimé son soutien à la loi sur la mobilité durable aux Canaries, mais a demandé de ne pas la centrer seulement sur "les routes ou les services de transport", mais d’inclure l’accessibilité, la cohésion territoriale et la réalité propre à chaque île.
Le deuxième vice-président du Cabildo de Tenerife, José Miguel Ruano, a reproché au bureau l’accumulation de deux sujets à l’ordre du jour, bien qu’il ait apprécié que le Gouvernement ait entrepris la mise à jour de la Loi du Sol, une "tâche compliquée". Il a défendu que les projets d’intérêt insulaire soient "stratégiques" et soient traités en marge de la planification insulaire, ouvrant la porte à ce qu’ils soient destinés à la construction de logements publics. En outre, il a rejeté la critique du Cabildo de Gran Canaria, avertissant que, si la procédure est freinée, deux années de travail seront perdues.
Concernant la loi sur la mobilité durable, Ruano a demandé de "mieux clarifier" la répartition des compétences entre le Gouvernement des Canaries et les cabildos. De son côté, la porte-parole du Groupe Socialiste, Nayra Alemán, a indiqué que la réforme de la Loi du Sol aura une validité pour les vingt prochaines années et, pour cette raison, elle a demandé à toutes les forces politiques un accord par "responsabilité" afin de reporter l’approbation à la législature suivante.
Alemán a appelé à « débattre bien » la future norme et à écouter tous les secteurs impliqués, afin de favoriser un débat « profond et serein » et d'y consacrer « le temps qu'il faudra ».