Le président du PP et candidat à la Présidence du Gouvernement, Alberto Núñez Feijóo, a avancé qu’il a déjà clairement en tête le profil de la personne qui assumerait le portefeuille des Transports s’il arrive à La Moncloa, et a annoncé qu’il impulsera un audit urgent du réseau ferroviaire et de ses systèmes de sécurité, qui serait suivi d’une "déclaration d’urgence" et d’un plan de choc avec une dépense extraordinaire pour entreprendre les actions nécessaires.
"J’ai en tête le profil d’un bon ministre de l’Équipement, sans aucun doute", a indiqué Feijóo lors du Petit Déjeuner Informatif de Europa Press, où il a expliqué qu’il travaille depuis des années avec une équipe spécialisée dans les infrastructures.
Interrogé pour savoir s’il a déjà décidé la personne qui assumerait cette responsabilité, il a évité de donner des noms et a souligné qu’il ne pourra procéder à cette nomination que si le résultat des élections le lui permet.
Dans cette ligne, le chef de l’opposition a insisté sur le fait qu’il est indispensable de compter sur un titulaire des Transports qui maîtrise le fonctionnement du ministère dès le premier jour. "Nous avons besoin d’un ministre ou d’une ministre de l’Équipement qui arrive appris", a-t-il souligné, en insistant sur le fait que cela doit être quelqu’un "qui sache de quoi il parle".
AUDIT DE SÉCURITÉ EN SEMAINES
Au cours de son intervention, Feijóo a détaillé que, s’il parvient à gouverner, l’une de ses premières décisions sera d’ordonner un audit rapide des systèmes de sécurité ferroviaire, dont il entend connaître les résultats "en semaines", en plus de procéder à une recomposition immédiate d’Adif.
La révision engloberait les rapports des conducteurs, les points de réduction de vitesse du réseau et les systèmes de protection existants, avec une attention particulière au corridor ferroviaire où les décès se sont produits.
Il a également proposé d’analyser en profondeur la situation du système ERTMS et a remis en question le fait qu’il continue d’exister des corridors ferroviaires qui ne disposent pas encore de ce mécanisme de sécurité.
À partir des conclusions de cet audit, Feijóo a avancé un "plan de choc" pour agir du point de vue budgétaire et économique, au moyen de la "déclaration d’une urgence" et de l’approbation en Conseil des ministres de la dépense nécessaire pour le mettre en œuvre.
"Si je dois arrêter une ligne, je l’arrêterai. Si je dois réduire la vitesse sur certains tronçons, je le ferai", a-t-il affirmé, en proposant en outre de revoir la situation des corridors de Catalogne, d’Andalousie et du Levant.
PRIORITÉ À L’ENTRETIEN FACE À DE NOUVELLES TRAVAUX
Le dirigeant du PP a souligné qu’il donnera la priorité à la conservation et à l’entretien des infrastructures ferroviaires et des routes avant la mise en œuvre de nouveaux projets. « Si je ne peux pas commencer un nouvel ouvrage, je ne le commencerai pas », a-t-il prévenu, critiquant l’état actuel des autoroutes espagnoles et assurant qu’il n’avait jamais observé une situation similaire.
Feijóo a rappelé que, lorsqu’il a pris la présidence de la Xunta de Galicia en 2009, l’une de ses premières décisions a été de promouvoir des contrats de conservation et d’entretien des routes sur cinq ans, compte tenu des restrictions budgétaires qu’il prévoyait.
Le leader du PP a ajouté que l’audit comprendra une « pièce séparée » centrée sur le réseau ferroviaire, avec une attention particulière aux accidents et aux défaillances de sécurité.
Dans son exposé, il a soutenu que les déraillements ont augmenté de 212 % depuis 2018 et a mentionné divers indicateurs sur les incidents et les pannes ferroviaires, ainsi que des prévisions qu’il a attribuées à un rapport interne de Adif jusqu’en 2030.
De même, Feijóo a réclamé une mise à jour des protocoles de sécurité et a défendu que les plus hauts responsables d’entreprises et d’organismes publics soient sélectionnés pour leur capacité et leurs connaissances techniques, et non pour leur proximité politique.
« Les gestionnaires des entreprises et des services publics doivent être élus pour leurs capacités, non pour leur affinité politique », a répété le candidat, avant de réaffirmer son soutien aux travailleurs ferroviaires et de réclamer que les employés publics soient écoutés pour traiter les problèmes de l’Administration.
IL DÉNONCE LE « DÉSIGNATION LÂCHE » DES TRAVAILLEURS FERROVIAIRES
En outre, le président 'popular' a dénoncé le « désignement lâche » que, selon lui, subissent les professionnels du système ferroviaire en Espagne, et a garanti qu’« ils seront à nouveau respectés ».
« Toute ma solidarité avec les citoyens qui montent dans un train avec peur et tout le soutien aux travailleurs qui sont en charge du système ferroviaire. Ils ne méritent pas le désignement lâche auquel ils sont soumis et je leur garantis qu’ils seront à nouveau respectés », a-t-il déclaré.
Feijóo a tiré à boulets rouges contre le chef du gouvernement, Pedro Sánchez, dont il a dit qu'il "ne sait pas diriger une nation", et contre le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, dont il a affirmé qu'il "ne sait pas être ministre". Dans ce contexte, il a de nouveau insisté sur le fait que les gestionnaires des entreprises publiques doivent être "choisis pour leur capacité et non pour leur affinité politique".