Les entreprises du secteur aéronautique basées en Andalousie pourront participer en 2027 à de nouveaux soutiens communautaires dépassant les 200 millions d'euros à travers l'initiative CAJU (Clean Aviation Joint Undertaking), l'instrument de l'Union Européenne destiné à soutenir la recherche et l'innovation pour progresser vers une aviation plus propre et durable.
Ainsi l'a expliqué le conseiller de l'Université, de l'Industrie, de l'Énergie et de l'Innovation, Jorge Paradela, après avoir tenu à Bruxelles une réunion avec le responsable de la Coordination des Programmes de cette initiative, Sebastien Dubois, et avec une partie de la direction, parmi eux le chef du secteur des Synergies, Daniele Violato. La rencontre s'est tenue dans le cadre de la Semaine Européenne de l'Hydrogène, qui a lieu du 26 au 30 octobre.
Avec la participation du conseiller à ce forum, la Junta cherche à renforcer la position de l'Andalousie comme territoire clé dans la production, la distribution et l'exportation d'hydrogène vert, à donner plus de visibilité aux projets déjà en cours dans la communauté et à mettre en évidence son potentiel en tant que hub énergétique de référence dans les prochaines années.
Au cours de la réunion, les deux parties ont passé en revue l'accord de coopération signé entre la Junta d'Andalousie et Clean Aviation en 2025 et ont avancé dans la préparation de la présence de l'industrie aéronautique andalouse dans le prochain appel à projets qui sera ouvert pour l'ensemble de l'Union Européenne.
Tout au long de la rencontre, tant Paradela que le responsable de la Coordination des Programmes de Clean Aviation Joint Undertaking ont convenu de la nécessité de continuer à approfondir de nouvelles formules de collaboration qui se traduisent par plus d'opportunités pour l'écosystème aéronautique andalou et dans la consolidation de l'Andalousie comme l'un des pôles européens de référence en aviation durable.
Dans ce sens, le conseiller a souligné que "le secteur aéronautique est stratégique pour l'Andalousie, ce que nous avons devant nous est une intention plus délibérée de rapprocher les politiques d'innovation et les politiques industrielles de la région de celles développées par l'Union Européenne".
Pour sa part, Daniele Violato a mis en valeur le pari andalou pour un alignement avec les priorités communautaires "pour regrouper toutes les ressources nécessaires et capacités et aspirer à un écosystème aéronautique européen plus compétitif et durable". Afin de maintenir cette coopération, la nouvelle convocation d'incitations que Clean Aviation prévoit de lancer au début de 2027 a été abordée et à laquelle les entreprises de la communauté pourront se présenter.
En parallèle, Paradela et Dubois ont étudié l'option d'organiser une journée technique à Séville pour expliquer en détail les bases de cette future convocation. "En 2027, une nouvelle convocation sera lancée à laquelle nous participerons également, donc l'Andalousie restera très active sur tous ces fronts", a-t-il ajouté.
CLEAN AVIATION
Clean Aviation est une association public-privée constituée en 2022 qui finance le développement d'avions régionaux et de court et moyen rayon capables de réduire de 30 % leurs émissions nettes de gaz à effet de serre.
Ses deux dernières convocations ont destiné 945 millions à 12 projets, en septembre 2025, et 664 millions à 19 projets, en septembre de cette année. L'Andalousie est la seule communauté autonome espagnole qui a scellé un accord avec Clean Aviation, en vigueur jusqu'en 2031. Dans le domaine européen, des accords similaires sont maintenus par Hambourg, Brandebourg, Saxe, Occitanie, Campanie et Piémont.
Le poids de l'Andalousie en tant que l'un des grands pôles industriels et d'innovation aéronautique en Espagne et en Europe a conduit à la signature en 2025 d'un mémorandum de coopération avec Clean Aviation pour promouvoir des technologies permettant une aviation avec moins d'émissions et de bruit et plus respectueuse de l'environnement.
Dans cette ligne, Paradela a souligné que "l'aviation durable, qui repose sur l'utilisation de nouvelles technologies propres et numériques, est déjà un créneau d'opportunités industrielles et dispose de grandes perspectives de croissance". Pour cela, il a insisté sur le fait que "l'Europe peut tirer parti de l'expérience, des capacités et des ressources andalouses pour renforcer la compétitivité et la durabilité du secteur".
Fruit de ce protocole, un groupe de travail et une feuille de route partagée ont été configurés, ratifiés par l'écosystème aérospatial andalou et alignés avec l'Agenda Stratégique de Recherche et d'Innovation de ce programme européen, pour déterminer les domaines de R&D dans lesquels la Junta d'Andalousie concentre ses efforts.
La réunion tenue ce lundi a également servi à examiner le degré d'exécution des différentes lignes de travail en cours, ajustées aux stratégies de cette alliance et dotées d'un budget global supérieur à 31 millions d'euros.
Parmi ces initiatives, se distingue la ligne d'incitations entrepreneuriales intégrée dans l'initiative InnovAndalucía, orientée à soutenir des projets de recherche industrielle et de développement expérimental liés à l'aviation durable.
Avec un budget de 15 millions d'euros et cofinancée par le programme Andalucía Feder 2021-2027, cet appel à projets est en phase de résolution provisoire et il est prévu de finaliser la procédure d'attribution d'ici la fin de 2026.
À cette mesure s'ajoute l'initiative du Hub Aéronautique Net Zero Jerez, qui inclut des aides pour promouvoir des solutions innovantes liées à de nouveaux combustibles ou à la fabrication de systèmes aériens durables, entre autres domaines. Également en phase de résolution provisoire, ce programme intègre des projets alignés avec Clean Aviation qui pourraient dépasser les 16 millions d'euros.
Enfin, le hub aéronautique de Jerez intégrera différents acteurs impliqués dans la décarbonisation du transport aérien et comptera sur la participation de "startups" de plus petite taille aux côtés de grandes entreprises du secteur, avec l'objectif commun de réduire l'empreinte carbone de cette activité tout au long du cycle de vie des produits et des services associés.