Les companyies del sector aeronàutic radicades a Andalusia podran concórrer el 2027 a nous suports comunitaris que superen els 200 milions d'euros a través de la iniciativa CAJU (Clean Aviation Joint Undertaking), l'instrument de la Unió Europea destinat a recolzar la recerca i la innovació per avançar cap a una aviació més neta i sostenible.
Així ho ha explicat el conseller d'Universitat, Indústria, Energia i Innovació, Jorge Paradela, després de mantenir a Brussel·les una reunió amb el responsable de Coordinació de Programes d'aquesta iniciativa, Sebastien Dubois, i amb part de la cúpula directiva, entre ells el cap de l'àrea de Sinergies, Daniele Violato. L'encontre s'ha celebrat en el marc de la Setmana Europea de l'Hidrogen, que té lloc del 26 al 30 d'octubre.
Amb la participació del conseller en aquest fòrum, la Junta persegueix reforçar la posició d'Andalusia com a territori clau en la producció, distribució i exportació d'hidrogen verd, donar més projecció als projectes que ja es desenvolupen a la comunitat i evidenciar el seu potencial com a hub energètic de referència en els pròxims anys.
Durant la reunió, ambdues parts han repassat l'acord de cooperació subscrit entre la Junta d'Andalusia i Clean Aviation el 2025 i han avançat en la preparació de la presència de la indústria aeronàutica andalusa en la pròxima convocatòria d'ajudes que s'obrirà per al conjunt de la Unió Europea.
Al llarg de l'encontre, tant Paradela com el responsable de Coordinació de Programes de Clean Aviation Joint Undertaking han coincidit en la necessitat de seguir aprofundint en noves fórmules de col·laboració que es tradueixin en més oportunitats per a l'ecosistema aeronàutic andalús i en la consolidació d'Andalusia com un dels pols europeus de referència en aviació sostenible.
En aquest sentit, el conseller ha subratllat que "el sector aeronàutic és estratègic per a Andalusia, el que tenim per davant és una intenció més deliberada d'apropar les polítiques d'innovació i les polítiques industrials de la regió a les desenvolupades per la Unió Europea".
Per la seva banda, Daniele Violato ha posat en valor l'aposta andalusa per una alineació amb les prioritats comunitàries "per agrupar tots els recursos necessaris i capacitats i aspirar a un ecosistema aeronàutic europeu més competitiu i sostenible". Amb l'objectiu de mantenir aquesta cooperació, s'ha abordat la nova convocatòria d'incentius que Clean Aviation preveu llançar a començaments de 2027 i a la qual podran presentar-se les empreses de la comunitat.
En paral·lel, Paradela i Dubois han estudiat l'opció d'organitzar una jornada tècnica a Sevilla per explicar al detall les bases d'aquesta futura convocatòria. "El 2027 es llança una convocatòria nova en la qual també participarem, així que Andalusia seguirà molt activa en tots aquests fronts", ha afegit.
CLEAN AVIATION
Clean Aviation és una associació públic-privada constituïda el 2022 que finança el desenvolupament d'aeronaus regionals i de curt i mitjà radi capaces de retallar un 30% les seves emissions netes de gasos d'efecte hivernacle.
Les seves dues últimes convocatòries van destinar 945 milions a 12 projectes, al setembre de 2025, i 664 milions a 19 projectes, al setembre d'aquest any. Andalusia és la única comunitat autònoma espanyola que ha segellat un acord amb Clean Aviation, vigent fins al 2031. En l'àmbit europeu, mantenen pactes similars Hamburg, Brandeburg, Saxònia, Occitània, Campània i Piemont.
El pes d'Andalusia com un dels grans pols industrials i d'innovació aeronàutica a Espanya i a Europa va portar a la signatura el 2025 d'un memoràndum de cooperació amb Clean Aviation per impulsar tecnologies que permetin una aviació amb menys emissions i soroll i més respectuosa amb el medi ambient.
En aquesta línia, Paradela ha remarcat que "l'aviació sostenible, que es fonamenta en l'ús de noves tecnologies netes i digitals, és ja un nínxol d'oportunitats industrials i compta amb grans perspectives de creixement". Per això, ha incidit en que "Europa pot aprofitar l'experiència, les capacitats i els recursos andalusos per impulsar la competitivitat i la sostenibilitat del sector".
Fruit d'aquest protocol s'ha configurat un grup de treball i una fulla de ruta compartida, refrendada pel ecosistema aeroespacial andalús i alineada amb l'Agenda Estratègica de Recerca i Innovació d'aquest programa europeu, per determinar les àrees d'I+D en les quals la Junta d'Andalusia concentra els seus esforços.
La reunió celebrada aquest dilluns ha servit també per revisar el grau d'execució de les diferents línies de treball en marxa, ajustades a les estratègies d'esta aliança i dotades amb un pressupost global superior a 31 milions d'euros.
Entre aquestes iniciatives sobresurt la línia d'incentius empresarials integrada en la iniciativa InnovAndalucía, orientada a recolzar projectes d'investigació industrial i desenvolupament experimental vinculats a l'aviació sostenible.
Amb un pressupost de 15 milions d'euros i cofinançada pel programa Andalusia Feder 2021-2027, aquesta convocatòria es troba en fase de resolució provisional i es preveu culminar el procediment de concessió a finals de 2026.
A aquesta mesura se suma la iniciativa del Hub Aeronàutic Net Zero Jerez, que inclou ajudes per impulsar solucions innovadores relacionades amb nous combustibles o amb la fabricació de sistemes aeris sostenibles, entre altres àmbits. També en fase de resolució provisional, aquest programa integra projectes alineats amb Clean Aviation que podrien superar els 16 milions d'euros.
Finalment, el hub aeronàutic de Jerez integrarà diferents agents implicats en la descarbonització del transport aeri i comptarà amb la participació d'"empreses emergents" de menor mida juntament amb grans firmes del sector, amb l'objectiu comú de reduir la petjada de carboni d'esta activitat durant tot el cicle de vida dels productes i dels serveis associats.