Le ministre des Transports et de la Mobilité Durable, Óscar Puente, a indiqué ce mercredi qu'il espère que le conseil des ministres valide au cours de septembre le plan d'investissement DORA III, qui prévoit un volume d'investissement proche de 13.000 millions d'euros dans le réseau des aéroports espagnols pour la période 2027-2031.
Puente a fait ces déclarations lors de sa visite au nouveau parc photovoltaïque de l'Aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, où il a souligné que les taxes aéroportuaires en Espagne sont "extrêmement compétitives", se plaçant en meilleure position que celles d'autres pays européens, et a mis en valeur le rôle d'Aena comme "premier gestionnaire aéroportuaire du monde".
Selon le ministre, le niveau des tarifs aéroportuaires contribue à ce que "l'Espagne soit un pays avec un volume de voyageurs supérieur au reste", tout en soulignant son "attractivité en tant que pays" pour le trafic aérien international.
"Dans les prochaines semaines, le conseil des ministres approuvera le DORA III et va établir les paramètres qui permettront aux aéroports du réseau d'Aena de recevoir les investissements nécessaires avec les exigences de qualité, de sécurité et de capacité", a réitéré Puente, soulignant que le document marquera le cadre réglementaire et d'investissement pour les prochaines années.
Les paroles du titulaire des Transports s'inscrivent dans le calendrier prévu pour ce nouveau programme d'investissements aéroportuaires, étant donné que le texte définitif doit être soumis au conseil des ministres et obtenir son approbation avant le 30 septembre pour entrer en vigueur à l'horizon 2027-2031.
En juin, la Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence (CNMC) a proposé dans un rapport une réduction annuelle des tarifs aéroportuaires de 0,59% pendant la période 2027-2031, une recommandation qui entre en conflit avec l'augmentation de 3,82% demandée par Aena. Pour sa part, les compagnies aériennes, regroupées dans l'association ALA, réclament une réduction encore plus importante, de 4,9%.
Dans une récente interview accordée à Europa Press, Puente a déjà défendu l'urgence de faire avancer le DORA III dans un scénario de forte saturation des aéroports espagnols, admettant que "les coutures sont déjà très à la limite" et prenant comme exemple l'aérodrome madrilène.