Les dirigeants des États-Unis et d'Argentine ont activé le Corridor Andes-Atlantique, un cadre de coopération bilatérale visant à mettre à jour et à élargir les infrastructures reliant les principales zones de production argentines aux ports de l'Atlantique et aux marchés occidentaux, selon ce qu'ont indiqué des représentants diplomatiques des deux pays après une réunion en marge de l'Assemblée générale des Nations Unies à New York.
L'initiative vise à diriger des capitaux publics et privés vers des projets à long terme dans les domaines du transport, de l'énergie, de l'exploitation minière et des infrastructures numériques, tout en cherchant à renforcer les chaînes d'approvisionnement considérées comme stratégiques pour Washington et Buenos Aires.
Concrètement, le schéma se concentre sur la facilitation de l'exportation de ressources argentines telles que des minéraux critiques, du pétrole et du gaz grâce à de nouveaux investissements dans les chemins de fer, les voies navigables, les terminaux portuaires, les oléoducs et les réseaux de génération et de transmission électrique. Ces investissements seront accompagnés, selon l'accord atteint, de technologies qualifiées de fiables et visant à optimiser le fonctionnement des infrastructures et à renforcer leur cybersécurité.
Quatre domaines de coopération prioritaire
La collaboration prévue autour du corridor s'articule en quatre grands domaines.
Dans le domaine du transport, les deux gouvernements aspirent à identifier les actions les plus urgentes pour récupérer, élargir et moderniser les lignes ferroviaires, les routes fluviales et les ports. La conception du projet ouvre la porte à la participation d'entreprises américaines, tant par le biais d'appels d'offres publics que par des formules de sous-traitance.
Dans le domaine énergétique, l'initiative est particulièrement orientée vers le développement commercial des ressources du gisement de Vaca Muerta, s'appuyant sur des investissements, des technologies et des instruments financiers en provenance des États-Unis, parmi lesquels des prêts directs, des garanties de crédit et des produits d'assurance destinés à faciliter l'arrivée de capitaux, d'équipements et d'entreprises de services américaines.
Le troisième axe se concentre sur les minéraux critiques. Dans le cadre de cet accord, Washington et Buenos Aires s'efforceront d'identifier des opportunités concrètes dans ce domaine pour soutenir les activités d'extraction et de traitement, dans le but de progresser dans les engagements visant à garantir l'approvisionnement de ces ressources et à élargir la diversification des chaînes d'approvisionnement internationales.
La quatrième ligne d'action se réfère à l'infrastructure numérique. Les deux gouvernements se proposent de promouvoir l'utilisation de technologies considérées comme fiables et de coopérer à la protection des plateformes et des équipements utilisés dans les inspections douanières, toujours dans le cadre de ce qui est établi dans l'Accord de Commerce et d'Investissement Réciproques entre les deux pays.
Financement, réglementation et ajustement stratégique
Pour soutenir ces initiatives, Washington pourra activer des instruments de financement, de développement et d'assistance technique à travers la Corporation Financière de Développement International des États-Unis (DFC, pour son acronyme en anglais), la Banque d'Exportation et d'Importation des États-Unis (EXIM) et l'Agence de Commerce et de Développement des États-Unis (USTDA). Le secteur privé est également envisagé comme l'une des sources clés de soutien au corridor.
L'Argentine, pour sa part, s'engage à continuer à avancer dans le renforcement de son cadre juridique et réglementaire et dans les garanties offertes aux investisseurs étrangers. Parmi les conditions énoncées dans le document figurent des normes transparentes, prévisibles et efficaces pour les concessions d'infrastructure, afin de faciliter l'arrivée de capital international et la participation de sociétés et d'entités financières américaines.
Les deux parties encadrent le nouveau corridor dans une stratégie plus large pour approfondir leurs liens bilatéraux par une augmentation de l'investissement américain, une coopération plus étroite en matière de sécurité et la défense de valeurs partagées.
Le Corridor Andes-Atlantique s'intègre, de plus, dans l'Association du G7 pour l'Infrastructure et l'Investissement Global, et s'aligne avec d'autres corridors économiques promus ou soutenus par les États-Unis dans le but de renforcer des chaînes d'approvisionnement stratégiques et d'ouvrir de nouvelles opportunités commerciales pour les entreprises américaines.