Le Centre des Opérations Maritimes Commerciales du Royaume-Uni (UKMTO, pour ses initiales en anglais) a informé que, entre vendredi et dimanche, le passage de navires par le détroit d'Ormuz est resté à des chiffres à un seul chiffre, bien en dessous de la moyenne quotidienne supérieure à 30 embarcations calculée par les États-Unis pour le même couloir maritime.
Dans son dernier rapport de situation, l'organisme dépendant de la Marine britannique détaille que "les données de suivi indépendantes ont indiqué une activité limitée, avec des chiffres à un seul chiffre dans les transits dans les deux directions, tandis que les données du système de Coopération et d'Orientation Navale pour le Trafic Maritime (NCAGS, pour ses initiales en anglais) des États-Unis ont signalé des flux de trafic avec une moyenne supérieure à 30 transits de navires par jour au cours des dernières 72 heures".
Dans cet intervalle temporel, l'UKMTO a comptabilisé trois attaques dans la zone et souligne la continuité des "attaques, tentatives d'attaque et/ou activités de harcèlement de la part des forces du Corps des Gardiens de la Révolution Islamique", parmi lesquelles il mentionne des vols de drones au-dessus de navires marchands, des travaux d'observation spécifique et des contacts sporadiques par radio.
Selon le centre, "ces actions continuent de démontrer l'intention de l'Iran d'affirmer sa présence le long des routes de transit clés et de maintenir la pression sur les navires qui transitent par la zone", raison pour laquelle il maintient dans le détroit d'Ormuz un niveau de menace classé comme sévère.
Le rapport élargit son analyse à d'autres points stratégiques, comme le détroit de Bab el Mandeb, face à la côte du Yémen, où l'UKMTO indique que "les forces houthis maintiennent le contrôle de la côte et des îles du Yémen qui dominent les accès orientaux et les deux canaux" du passage maritime "après les prises de territoires effectuées entre le 10 et le 12 septembre", en référence à l'avancée rebelle vers le littoral sud-ouest yéménite.
La note conclut que "le trafic commercial continue à des niveaux réduits après la déclaration d'embargo du 20 juillet et ces gains territoriaux", décrivant ainsi un scénario d'activité marchande encore limitée dans cet enclave clé pour le commerce international.